Cannondale Super Six EVO Hi-Mod Ultegra 2016 Rennrad, Demo
Der neu gestaltete Super Six-Rahmen ist dank der hochfesten Ballistec-Carbonkonstruktion extrem leicht und steif. Gleichzeitig verfügt es über ausgewogene Hauptmerkmale. Ein breiteres Mittelgehäuse und eine asymmetrisch vergrößerte Hinterradgabel erhöhen die Kraftübertragung.
Die Vorderseite des Rahmens und der Gabel verbessert die Lenkung und Kontrolle des Fahrrads. Das Dreieck der Hinterkonstruktion und der Vordergabel absorbieren Stöße und halten die Räder immer auf dem Untergrund. Die Kombination aus Sitzrohrflex und der neuen SAVE- Sattelstütze wirkt als Stoßdämpfer und erhöht den Komfort. Mögliche Verwendung von Reifen der Größe 28c. Der neue Evo verfügt über ein aerodynamisches Profil aus TAP-Rohren., ein schmaleres Steuerrohr und ein dünneres Gabelprofil. Diese Gesamtlösung bringt Energieeinsparungen.
Modelljahr: 2016
Rahmen: Völlig neues SuperSix EVO, Ballistec Hi-Mod Carbon, Di2-kompatibel, SPEED SAVE, PressFit BB30
Gabel: Völlig neues SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec Hi-MOD Vollcarbon, 1-1/8" bis 1-1/4" Gabelschaft, integrierte Gabelbrücke
Kurbeln: Cannondale HollowGram Si, BB30, mit OPI Spidering, 52/36
Mittelzusammensetzung: Cannondale Alloy PressFit30
Schalthebel: Shimano Ultegra 6800
Kassette: Shimano Ultegra 6800 11-28
Kette: Shimano HG-700-11
Umwerfer: Shimano Ultegra 6800, Brage-On
Umwerfer: Shimano Ultegra 6800
Felgen: Mavic Ksyrium
Naben: Mavic Ksyrium
Pedale: nicht verfügbar
Bremsen: Shimano Ultegra 6800
Vorbau: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Legierung mit Tí-Schrauben, 31,8, 6 Grad.
Kopfzusammensetzung: SuperSix EVO, 1-1/4" unteres Lager, 25 mm Carbon-Abdeckkappe
Bremshebel: Shimano Ultegra 6800
Drähte: Mavic Ksyrium
Reifen: Mavic Yksion Elite WTS, 700x25c, klappbar
Sattel: Fizik Arione R5 mit MG-Schiene
Sattelstütze: Cannondale SAVE, 25,4 x 350 mm
Farbe: Exponiertes unidirektionales Carbon mit Berserkergrün und Magnesiumweiß, Glanz – GRN
Modelljahr | 2016 |
Anzahl der Gänge | 2x11 |
Satz | Shimano Ultegra |
Produkt ID | 69298 |
Berg, Stadt und Cross-Country
Größe | Fahrergröße |
---|---|
XS | 147–160 cm |
S | 157–170 cm |
M | 165–177 cm |
L | 175–187 cm |
XL | 182–195 cm |
XXL | 193–205 cm |
Größe | Fahrergröße |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165–175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177–185 cm |
58 | 182–193 cm |
61 | 190-200 cm |
Größe | Fahrergröße |
---|---|
Universal | 139–190 cm |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

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