Cannondale F-SI Carbon 5 2019 GRN Mountainbike

Renn-Hardtail mit F-SI Ballistec Carbon-Carbonrahmen, RockShox Reba RL 100-mm-Luftgabel, geflochtenen Aluminiumrädern und SRAM NX Eagle 12-Gang.

Sie zahlen zwar für das günstigste Modell der F-SI-Reihe, sind aber auch jederzeit bereit, um Podestplätze zu kämpfen. Das Cannondale F-SI Carbon 5 setzt auf einen High-End-Carbonrahmen, der im wahrsten Sinne des Wortes mit modernsten Technologien ausgestattet ist, wird aber im Gegensatz zu teureren Modellen durch eine Luftgabel in herkömmlicher Bauweise ergänzt. Das Ergebnis ist ein sehr schnelles, komfortables und äußerst zuverlässiges Renn-Hardtail, mit dem Sie die höchsten Ziele mutig angreifen können.
Der F-SI Ballistec Carbon Carbonrahmen ist unglaublich steif und gleichzeitig sehr leicht und kann in Kombination mit der RockShox Reba RL Vorderradgabel deutlich mehr im Gelände bewältigen, als man von einem Renn-Hardtail dieser Kategorie erwarten würde. Dank der Geometrie mit kurzem Hinterbau, entspannterem Lenkwinkel und großem Versatz der Gabelachse steht dir auf der Rennstrecke nichts mehr im Weg. Der Rahmen ist samt Gabel auf starren Flechträdern mit breiten Felgen montiert, für präzises Schalten sorgen Sram NX Eagle Komponenten mit 1x12 Gängen.

RAHMEN
Der F-SI Ballistec Carbon Carbonrahmen besteht aus leichten und gleichzeitig sehr starken Carbonfasern, die es Ihnen ermöglichen, die gesamten Fahreigenschaften bis ins kleinste Detail abzustimmen. Im Vergleich zum Vorgänger ist er satte 80 Gramm leichter und mit einem Gesamtgewicht von 900 Gramm der leichteste Rahmen, den Cannondale je produziert hat. Extreme Steifigkeit bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht und maximalem Fahrkomfort, darauf kommt es an! Der Kernpunkt des gesamten Rahmens ist der Hinterbau mit der sogenannten asymmetrischen Integration des Antriebs. Durch die Verschiebung des Antriebssystems um sechs Millimeter nach rechts wurde die Hinterbaustruktur deutlich verkürzt und damit auch das Fahrverhalten des Bikes sowohl auf der Straße als auch im Gelände deutlich verbessert. Gleichzeitig ermöglichte diese Lösung, eine ausreichende Passierbarkeit für den Einsatz von breiten Gehäusen und Sets mit zwei Konvertern aufrechtzuerhalten. Durch die Verlagerung des Antriebsstrangs konnte eine gleichmäßigere hintere Saite für noch mehr Steifigkeit beim Sprinten und Kurvenfahren geschaffen werden.

Für ausreichend Komfort sorgt das aufwändige Save Micro Suspension-System, das eine richtungsoptimierte Carbonfaser-Webung nutzt und eine kontrollierte sagittale Bewegung des Sitzrohrs des Rahmens ermöglicht. Das Sitzrohr und damit das gesamte hintere Rahmendreieck arbeiten in vertikaler Richtung und dämpfen Vibrationen und andere kleine Stöße effektiv. Das Ergebnis ist nicht nur eine bessere Traktion und höhere Geschwindigkeit, sondern vor allem eine spürbare Verringerung der Ermüdung des Fahrers auch auf wirklich langen Strecken. Neu ist die Speed-Release-Achse für einen schnelleren und einfacheren Hinterradwechsel. Die spezielle Form der Füße ermöglicht es, die Achse in der Nabe zu belassen und das Rad genauso einfach zu entfernen wie bei einem klassischen Schnellspanner. Die Speed-Release-Achse ist mit 148x12-mm-Patronen kompatibel.

GEOMETRIE
Die Geometrie des neuen F-SI wird durch einen sehr kurzen Hinterbau, eine deutlich versetzte Vorderradgabelachse und nicht zuletzt einen spürbar geringeren Lenkwinkel bestimmt. Eine solche Geometrie sorgt auch bei anspruchsvollsten Abfahrten für genügend Stabilität, überrascht Sie mit perfekter Traktion in allen Belangen bei Ausfahrten und lässt es gleichzeitig nicht an Verspieltheit und Agilität mangeln, die Ihnen im Gelände ein Lächeln ins Gesicht zaubern wird. Die Erweiterung der Reach- und Stack-Werte trägt zu mehr Komfort hinter dem Lenker bei.

DURCHMESSER DER RÄDER NACH KÖRPER
Cannondale stattet seine Fahrräder mit Felgen unterschiedlichen Durchmessers aus, damit sich alle Fahrer unabhängig von Körperproportionen und Körpergröße hinter dem Lenker wohlfühlen. Daher finden wir bei Rahmen der XS-Größe geflochtene Laufräder mit einem Durchmesser von 27,5". Rahmen größerer Größen sind dann meist mit geflochtenen Laufrädern mit einem Durchmesser von 29" ausgestattet.

AUSRÜSTUNG
Ergänzt wird der High-End-Carbonrahmen durch eine RockShox Reba SL-Luftgabel mit einem Hub von 100 mm und einer soliden Vorderachse im Standardmaß von 15 x 110 Millimetern. Ein 12-Gang-Sram NX Eagle-Set, ausgestattet mit einer Kassette mit einer Bandbreite von 10–50 Zähnen, sorgt für schnelle und präzise Gangwechsel. Auch Truvativ Stylo Kurbelgarnituren mit einem Gang und 34 Zähnen stammen aus dem Angebot des Sram-Konzerns. Für die Bremskraft sorgen hydraulische Shimano MT500-Scheibenbremsen mit Scheiben mit einem Durchmesser von 160 Millimetern an Vorder- und Hinterrad. In diesem Fall sind die Flechträder auf WTB-Aluminiumfelgen mit einer Innenbreite von 23 Millimetern und zuverlässigen Naben der Marke Formula aufgebaut. Abgerundet wird die Montage durch schnelle Schwalbe-Reifen mit einer Breite von 2,25 Zoll in einer Version mit weichem Addix Compound. Die Steuerbarkeit wird durch den breiten Cannondale-Lenker erleichtert, Komfort wird durch den Fabric Scoop Shallow Sport-Sattel mit Stahlkufen gewährleistet.

Rahmen: F-Si, Ballistec Carbon, SAVE, PF30, konisches Steuerrohr, Speed ​​​​Release 12 mm Steckachse, Ai Offset
Gabel: RockShox Reba RL, 100 mm, Solo Air, 15 x 110, konischer Gabelschaft, 51 mm Versatz
Kurbeln: Truvativ Stylo 6K, 34 Zähne, Ai Custom
Zusammensetzung des Zentrums: Cannondale Alloy PressFit30
Umwerfer: Sram NX Eagle, 12-Gang
Schalthebel: Sram NX Eagle, 12-Gang
Kassette: Sram NX Eagle, 10-50 Zähne, 12-fach
Kette: Sram NX Eagle, 12-Gang
Bremsen: Shimano MT500, 160/160 mm
Bremshebel: Shimano MT500
Felgen: WTB STX i23 TCS, Tubeless Ready, 28 Löcher, Innenbreite 23 mm
Naben: Formula 15x110 vorne, 12x148 hinten
Drähte: DT Schweizer Meister
Reifen: Schwalbe Racing Ray Performance 29 x 2,25 vorne, Racing Ralph Performance 2,25" hinten, Addix Compound, Tubeless Ready
Lenker: Cannondale C3 Flat, 6061 Double-Butted Alloy, 8° Sweep, 760 mm
Vorbau: Cannondale C3, 3D-geschmiedete 6061-Legierung, 1-1/8", 31,8, 7°
Kopfzusammensetzung: Integrierte, 1-1/8 bis 1,5 Zoll große, abgedichtete Schrägkugellager
Sattel: Fabric Scoop Shallow Sport, Stahlstreben
Sattelstütze: Cannondale C3, 7075-Legierung, 27,2 x 400 mm
Farbe: Grün
Extra: Speed ​​Release Hinterachse