Marin Four Corners 1 Sword 28 Fahrad, schwarz
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Marin Four Corners 1 Sword 28 Fahrrad
Geeignet nicht nur für den Weg zur Arbeit, sondern auch für Wochenendausflüge außerhalb der Stadt. Du kannst es auf Radwegen, Asphalt- und Schotterstraßen sowie bei Wochenendaktivitäten verwenden. Wenn du häufiger fährst, musst du mit der notwendigen regelmäßigen Feinabstimmung der Funktionalität rechnen.
| Rahmen |
Series 1 CrMo, Size-Specific Wheels (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C) , Biometric Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount, Plentiful Gear Mounts
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| Gabel |
Series 1 CrMo, Fender, Rack, and Bottle Cage Eyelets, IS Disc Mount
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| Schalthebel |
microSHIFT Sword Black, 2x9-Speed
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| Schaltwerk |
microSHIFT Sword Black, 9-Speed
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| Umwerfer |
microSHIFT SWORD Black
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| Kassette |
microSHIFT, 9-Speed, 11-38T
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| Kette |
KMC X9
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| Kurbeln |
Forged Aluminum, 46-29T
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| Bremsen |
Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
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| Bremshebel |
microSHIFT Sword w/ Integrated Shifters
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| Felgen |
Marin Aluminum, Double Wall, Disc Specific
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| Vorderradnabe |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Hinterradnabe |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
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| Speichen |
14 g Black Stainless Steel
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| Reifen |
Vee Tire Co. Quickstyx, 700x45
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| Sattelstütze |
Marin Alloy, 27.2 mm
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| Sattel |
Marin MTB
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| Vorbau |
Marin 3D Forged Alloy
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| Lenker |
Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
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| Griffe |
Marin Comfort Bar Tape, Shock Absorbing Gel Pads
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| Steuersatz |
FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings
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| Tretlager |
Square Taper, Sealed Bearing
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| Pedale |
Nylon Platform
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2025 |
| Anzahl der Gänge | 2x9 |
| Satz | microSHIFT Sword |
| Größe | 27.5" (XS, S), 28" (M, L, XL) |
| Farbe | schwarz |
| Material | Stahl |
| Radmaterial | Aluminium |
| Raddurchmesser | 28" |
| Bremsen | Mechanische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 345048 |
MTB
| Größe | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | 160 - 167,5 | 167,5 - 177,5 | 177,5 - 188 | 188 - 193 |
| Größe (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Körpergröße (cm) | 150 - 160 | 160 - 167,5 | 167,5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
Variante Marin Four Corners 1 27.5 bicykel, čierna/chrómová
Hallo, ist es möglich, dass Sie in dieser Farbkombination noch Größe L haben? Wie könnte ich es möglicherweise verfolgen? per Wunschliste? Nun, danke.
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Dobry den.
ano, pridajte si danu velkost do Wishlistu a automaticky Vam pride notifikacia akonahle bude bajk opatovne dostupny - zial aktualne presne terminy Vam upresnit neviem.
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon
Ich sehe, dass nicht mehr alle Größen verfügbar sind. Wann rechnen Sie damit, dass die Versionen für 2026 wieder verfügbar sein werden?
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Dobrý deň
FOUR CORNERS 2026 dodávateľ začne naskladňovať na konci februára / začiatkom marca.
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon
Welche sind die breitesten Reifen, die dort hineinpassen, mit und ohne Kotflügel?
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Marin Four Corners 1 Sword u 28" verziji može primiti gume do 45mm širine bez blatobrana. Ovo je zvanična specifikacija proizvođača Marin Bikes za model Four Corners 1. Realno možete očekivati da će sa blatobranima stati gume širine 38-42mm
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Hallo, hat dieses Modell feste Achsen? Danke
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Dobry den,
nie, bicykel je vybaveny QR oskami.
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Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Wunderbares Rad zum entspannten Graveln,Cruisen,am Arbeitsweg od.auch für kurze od.längere Touren.Auch für leichtes Gelände geeignet.Wenn es ein Rad für alles gibt,dann dieses.
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Ich bin gerade mit dem neuen Rad eingefahren und habe schon etwa 350 km zurückgelegt. Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Im Vergleich zum CTM Koyuk ist der Sattel deutlich bequemer. Ich bin 178 cm groß und trage Größe M, und die passt mir gut. Selbst mit dem niedrigen Griff kann ich noch längere Strecken recht komfortabel fahren. Auf dem Koyuk war es dagegen richtiggehend unbequem.
Automatisch übersetztIch habe gleich zu Beginn ein paar Verbesserungen vorgenommen – die Originallaufräder waren wirklich schwer und wurden sofort durch DT Swiss U533 ersetzt, die ich online im Angebot für unter 200 Euro ergattert habe. Selbst dieser recht günstige Laufradsatz war etwa ein halbes Kilo leichter als die Originalen. Ich habe den kompletten Satz mit Reifen gewogen, nicht nur die Felgen, daher gibt es natürlich eine leichte Verzerrung, aber so ziemlich alle Tests bestätigen, dass die Originallaufräder nutzlos sind. Die zweite Verbesserung war das Schaltwerk – ich habe es durch ein microSHIFT ADVENT RD M6195L mit größerer Kapazität ersetzt, wodurch ich eine 11-42er Kassette verwenden konnte. Advent und Sword haben übrigens den gleichen Seilzug, nur mal so nebenbei, das wissen viele wahrscheinlich nicht. Ich habe also eine Übersetzungsbandbreite, um die mich GRX- und SRAM-Fahrer nur beneiden können. Kein Berg ist ein Problem, selbst im Frühling mit ein paar Kilo mehr und schlechterer Kondition. Im Sommer werdet ihr das auf anspruchsvollen Touren zu schätzen wissen.
Was die Nachteile angeht – wahrscheinlich nur das höhere Gewicht, aber das hatte ich erwartet und es stört mich nicht. Nachdem ich die Laufräder gegen die bereits erwähnten DT Swiss mit Tufo Thundero 44-mm-Reifen getauscht hatte, wog das Rad knapp unter 14 kg, mit einer Abweichung von etwa 13,8 kg. Meine bescheidene Meinung: Wenn man nicht auf Watt und Sekunden aus ist, ist der ganze Aufwand überflüssig. Dank des bequemeren Sattels und der angenehmen Schaltung macht mir das Fahren viel mehr Spaß als mit meinem alten Gravelbike.
Pseudo-Minuspunkte – typischerweise wird im Internet das Fehlen moderner Technologien wie Vollachsen und, im Falle der Microshift-Version, eines Vierkant-Tretlagers und mechanischer Bremsen kritisiert. Nach 350 km Fahrt stört mich das bisher überhaupt nicht. Die TRP Spyre C Bremsen bremsen selbst mit meinem Gewicht von 100 kg im Frühjahr ausreichend, auch wenn sie natürlich nicht mit hydraulischen Bremsen vergleichbar sind. Laut Internet lässt sich ihre Leistung durch die Verwendung von Galfer-Bremsbelägen deutlich steigern. Sobald ich mir diese besorgt habe, werde ich sie ausprobieren. Was die Schnellspannachsen angeht – ich habe die Laufräder schon mehrmals ausgebaut, und wenn man beim Einbau ein bisschen herumprobiert, passen sie. Man muss den Bremssattel nicht jedes Mal zentrieren, also würde ich das nicht als großes Problem sehen.
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon
Tolles Fahrrad, die Mikroschaltung funktioniert wie am Schnürchen, ein Vergnügen zu fahren.
Automatisch übersetztVariante Marin Four Corners 1 Sword 27.5 bicykel, čierna
Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon