Fahrräder Gravel und Cyclocross CTM KOYUK 2.0 28 Fahrrad, silber/mattschwarz

CTM

CTM KOYUK 2.0 28 Fahrrad, silber/mattschwarz

Name: CTM KOYUK 2.0 28 Fahrrad, silber/mattschwarz
Brand: CTM
Price: 1399 EUR
Availability: OutOfstock
Rating: 4.5 (4 reviews)

4.5/5 (4 Bewertungen)

1 399 €

Einzelpreis 1 499 €

Diese Ware ist nicht vefügbar

Füge es deiner Wunschliste hinzu und wir werden dich informieren, wenn er zur Verfügung steht, oder siehe auch andere Produkte in der Kategorie:

Gravel-Bikes und Cyclocross-Bikes Gravel-Bikes und Cyclocross-Bikes (CTM)

Ähnliche Produkte

Marin Gestalt 2 28 Fahrrad, schwarz/rot

ab 1 499 € ~~Einzelpreis 1 699 €~~

-7% Kellys SOOT 50 28 Fahrrad, grau

1 399 € -7% ~~Einzelpreis 1 499 €~~

-19% CTM KOYUK 3.0 28 Fahrrad, mattschwarz/glänzend schwarz

1 529 € -19% ~~Einzelpreis 1 899 €~~

Giant Revolt 1 28 Fahrrad, cordovan

ab 1 599 € ~~Einzelpreis 1 849 €~~

Marin DSX 1 28 Fahrrad, silber

989 € ~~Einzelpreis 1 099 €~~

Marin Nicasio 2 28 Fahrrad, rot

1 549 € ~~Einzelpreis 1 699 €~~

Neu Corratec Allroad A EQ 28 Fahrrad, silber/petrol

1 999 €

-7% Kellys Soot X50 28 Fahrrad, mineral teal

1 399 € -7% ~~Einzelpreis 1 499 €~~

-17% Corratec Allroad A1 28 Fahrrad, brown/light green/sand

1 499 € -17% ~~Einzelpreis 2 199 €~~

-10% Marin Gestalt X11 Fahrrad, grau/blau/orange

1 799 € -10% ~~Einzelpreis 1 999 €~~

Du kannst auch diese Suchvorgänge ausprobieren

Kaufe billiger ohne Mehrwertsteuer

Als registrierter ausländischer Mehrwertsteuerzahler kannst du bei uns umsatzsteuerfrei einkaufen. Mehr Info

0%MwSt.

Bewertung (4)

Alle anzeigen Bewertungen

4,5/5

Beschreibung des Produkts

CTM KOYUK 2.0 28 Fahrrad

Niveau und Qualität der Ausrüstung

Für regelmäßige und längere Fahrten

Geeignet für begeisterte Radfahrer, die die nähere und weitere Umgebung gerne vom Sattel eines Fahrrads aus kennenlernen möchten. Die Komponenten verfügen über eine ausreichende Langlebigkeit und sind für regelmäßiges Fahren und Training in leichtem Gelände sowie auf befestigten und unbefestigten Straßen geeignet.

Aluminiumrahmen

Ein leichteres, relativ haltbares und steifes Material, das erschwinglich ist. Das am weitesten verbreitete Material zur Herstellung von Fahrradrahmen.

Hydraulische Scheibenbremsen

Zuverlässig unter allen Bedingungen, bessere Modulation der Bremswirkung bei geringerem Kraftaufwand am Hebel. Höheres Gewicht, anspruchsvollerer Service.

Starrgabel

Das geringe Gewicht und die Steifigkeit werden Sie besonders beim Fahren auf der Straße oder dem Radweg zu schätzen wissen. Minimaler Service.

28” Räder

Oft als 700c gekennzeichnet. Sie haben in der Regel ein schmaleres Profil, ein geringeres Gewicht und eine hohe Steifigkeit. Sie werden vor allem bei Straßen- (CX, Gravel), Trekking-, City- und Cross-Country-Bikes Standard verwendet.

Spezifikation

Rahmen	ALU 6061 double butted
Gabel	carbon
Schalthebel	Shimano GRX RX-400 10s. Für regelmäßige und längere Fahrten
Schaltwerk	Shimano GRX RX-400 Für regelmäßige und längere Fahrten
Umwerfer	Shimano GRX RX-400 Für regelmäßige und längere Fahrten
Kassette	Shimano CSHG500/10sp. 11-34T Für einfache und gelegentliche Fahrten
Kette	SHIMANO HG54
Kurbeln	Shimano GRX FC-RX600, 46/30T, 520/170 mm, 540/172.5 mm, 560, 580, 600/175 mm Für regelmäßige und längere Fahrten
Bremsen	Shimano GRX RX400/SM-RT30 S (140 mm) Für regelmäßige und längere Fahrten
Felgen	Remerx G-DISC RX 5022 32H
Vorderradnabe	Novatec D981B-12 / D952SB-SL-X12
Reifen	WTB Riddler TCS light, 700x37C (max. 45C)
Sattelstütze	CTM SPDC1 350/400 x 27.2 mm
Sattel	Selle Royal
Vorbau	CTM TDS-RD701 80 mm
Lenker	CTM X-Race 440 mm
Steuersatz	FSA Orbit C40, ACB
Tretlagerachse	Shimano BB

Wenn in den technischen Daten des Fahrrads keine Pedale aufgeführt sind, wird das Fahrrad wahrscheinlich ohne Pedale geliefert.

Produktdetails

Geschlecht	Herren, Unisex
Modelljahr	2024
Anzahl der Gänge	2x10
Satz	Shimano GRX
Farbe	silber/mattschwarz
Material	Aluminium
Radmaterial	Aluminium
Raddurchmesser	(700C) 28"
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen
Federgabel	Starrgabel
Produkt ID	262009
EAN

Größentabelle

Die Tabellen sind nur Richtwerte, die genauen Maße und Geometrien der angegebenen Modelle finden Sie auf der Website des Herstellers.

Herren

Größe	S	M	L	XL
Fahrergröße	bis 160 cm	160-175 cm	175–185 cm	185–205 cm

Damen

Größe	S	M	L
Fahrergröße	bis 155 cm	155–175 cm	170-190 cm

Rennräder

Größe	XS 520 mm	S 540 mm	M 560 mm	L 580 mm	XL 600 mm
Fahrergröße	160-170 cm	165–175 cm	175–185 cm	185-190 cm	190-200 cm

Kinder

Größe	12"	16"	20"	24"	26" S	26" M
Fahrergröße	80-110 cm	105–120 cm	115–135 cm	125–145 cm	135–155 cm	150-165 cm

So versenden wir Fahrräder

Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.

Unser Fahrradversandverfahren ist wie folgt:

Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
1. Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
2. Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
3. Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
4. Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
5. Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
6. Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
7. Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
8. Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
9. Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.

Illustrationsvideo zur Einstellung des Fahrrads:

Bewertungen

Produktbewertung (4 Bewertungen)

4,5/5

(4 Bewertungen)

(3 Bewertungen)

(1 Bewertung)

(0 Bewertung)

Wie bewertest du das Produkt?

Bewertung hinzufügen

Hilf anderen, sammle Punkte und kaufe dank des Treuesystems bis zu 15 % günstiger ein

Bewertungen Verifizierte Käufe

Anordnung:

adam8687 • 6. April 2025 um 11:40

Je to môj prvý gravel bike. Myslím, že za tú cenu nie je o čom, človek toho dostane až až. Jediný kompromis je možno hmotnosť, ale je to hliník no..... Druhý malý mínus je pre mňa umiestnenie upínacích bodov na fľaše ktoré mohli byť nižšie a komplikujú výber vhodnej kapsy ak chcete v ráme 2 fľašky. Samozrejme treba rátať s nejkými upgradami lebo sa na niektorých veciach proste šetrilo. Plášte WTB Riddler sa mi nepáčili, išli preč a mám tam bezdušové TUFO Thundero. Omotávku, alebo skôr "omotávku" od výrobcu odporúčam vyhodiť hneď do koša a dať tam nejakú normálnu. Tiež zvažujem výmenu kazety 11-34 za väčší rozsah 11-36 lebo tu v okolí máme aj naozaj strmé kopce a niekedy je aj ten najľahší prevod málo.

Ináč tento bicykel môžem odporučiť ako prvý gravel aby ste bez zbytočne veľkej investície zistili či vás to vlastne baví, čo vám vyhovuje/nevyhovuje a potom si prípadne po 2 sezónach kúpite niečo lepšie keď už budete presne vedieť čo chcete.

Edit po cca 1000km - zaznamenal som pukanie kdesi od stredovej časti, zobral som bike do servisu.... mechanik zistil, že ložiská tam boli nasucho bez vazelíny, plus povolené misky vďaka čomu tam asi nalietal prach a piesok... predchádzajúci mechanik v inom servise si to nevšimol a len tam drbol nejakú grafitovú pastu, ktorá sa zmiešala s prachom, pieskom, ložiskami a vytvorila tam dokonalý magľajz. Odporučil stred na výmenu keďže to nebola drahá položka. - cca 20 euro. Pracovník na smene v CTM asi nemal svoj deň zjavne :P Asi nie je odveci si nechať nový bicykel po kúpe skontrolovať či je vazelína tam kde má byť. Na fórach som o podobných prípadoch už čítal viackrát.

Edit po cca 3000km - bohužiaľ problémy s pukaním bohvie odkiaľ pretrvávajú. Štve ma to ale už som dosť zúfalý lebo sa riešil stred, bolo premazané hlavové zloženie, vyčistená a namazaná sedlovka.... už to asi budem musieť pretrpieť do jary keď to dám na veľký servis. Ako čítam hodnotenia na Koyuka 3.0 tak je to ten istý príbeh a mizerné skladanie bicykla dokopy je asi štandard u CTM. Je to škoda lebo pri trochu inom prístupe by to mohol byť super bike. Takto u nového bicykla človek za prvý rok rieši viac vecí ako som riešil na starom Authore za 10 rokov..... Fakt po kúpe bicykla od CTM to dajte hneď mechanikovi nech to rozoberie, premaže a poskladá poriadne. Alebo si ušetrite nervy a choďte do solídnejšej značky.

Mit Google übersetzen

6. April 2025 um 11:40

Pedrojezko • 4. September 2025 um 10:59 •adam8687

cauko, to pukanie som tiez riesil v podstate tak ako ty(dokonca aj v rovnakom poradi).
Nakoniec pomohlo dat vazelinu medzi kostru a uchyt zadneho kolesa(naboj) z vnutra a prestalo to.
Asi nejake pnutie medzi nabojom a kostrou.

Mit Google übersetzen

4. September 2025 um 10:59

3ska • 6. September 2024 um 12:47

Koyuk 2.0 - 540 (S). Bajk je dobry (oproti Kellyes soot 30 ). Hydraolicke vs mechanicke (soot) brzdy je citit. Problem nie je ani, ze by mechaniky tak dobre nebrzdili, ale clovek musi vacskou silou tahat za lanka a reakcna doba je tiez trosku dlhsia. Povodne plaste som nahradil inymi s mensim dezenom a nahodoil ako bezduse (jazdim prevazne asfalt). Na koyuku mi chyba viac srobov na rame na prichytenie flasiek. Su len dve, na sikmej a sedlovej trubke, a su relativne vysoko. Ine bajky maju aj 3-4 sroby, aby si clovek vedel zvolit kde bude mat stojan na flasu. Nosim aj ramovu kapsu a musel som riesit adaptery, aby som prichytienie na flasu posunul nizsie. Aj tak zmestim len jednu 600ml flasu. Zo zaciatku som citil v pedaloch akoby cvakanie z retaze, ale po par jazdach to sadlo.
Menil som rajdy za uzssie a s rise-om a sedlo, ale to su vsetko osobne preferencie.
Gripy dodavane s bajkom sa dobre drzia (material), ale su dost tenke, tiez som menil za hrubsie co viac tlmia narazy.
Na vidlici som musel dotiahnut vsetky sroby, lebo niektore hrkali.
Bajk ma rychloupinaky vsade... (kolesa, sedlovka)

Mit Google übersetzen

6. September 2024 um 12:47

DanCollector • 10. Januar 2025 um 9:58

Možno by sa mi hodil väčší rám, lebo mám v obľube pozíciu viac v predklone, ale na to, prečo som ho kupoval mi to postačuje.
Radenie po 100km a doladení funguje spoľahlivo, hladko a bez väčšej hlučnosti.
Vyskúšaný bol aj v teréne na náročnejších výšľapoch. Chcel som dvojpílu, ale bál som sa týchto strmších kopčekov, ale prevody sú úplne v pohode. Dá sa zvládnuť všetko.
Mínusom je asi len to, že som zatiaľ žiaden nenašiel

Mit Google übersetzen

10. Januar 2025 um 9:58

adam8687 • 10. Januar 2025 um 18:31 •DanCollector

Ja by som napr. bral ešte o jeden prevod viac do ľahka. Pri strmších výšľapoch je to niekedy náročné, ale chyba je asi aj v mojej nadváhe :P A ešte ako mierny mínus hodnotím hmotnosť. Nevážil som na váhe ale pocitovo sa mi zdá, že je dosť ťažký na to, že to nemá odpruženie.

Mit Google übersetzen

10. Januar 2025 um 18:31

IvoBackar • 30. Juli 2024 um 8:42

Môj prvý Gravel. Pocit z jazdy parádny. Je to návykové
Sem tam prehadzovačka má dlhšiu odozvu kým prepne stupeň ale ináč zatiaľ nie je čo vytknúť.

Mit Google übersetzen

30. Juli 2024 um 8:42

peterkovacik83 • 30. Juli 2024 um 8:45 •IvoBackar

Prosím ťa. Prevody ti do kopca postačujú? Ďakujem

Mit Google übersetzen

30. Juli 2024 um 8:45

IvoBackar • 30. Juli 2024 um 8:49 •peterkovacik83

Zatiaľ som skúšal len na rovinke. Tu u nás na podunajskej nížine moc kopcov nemáme
skúsil som si to len na priehrade kde je taký strmší nájazd a vyšiel som v pohode. Milión krát lepšie ako na mojom starom bike "z tesca"

Mit Google übersetzen

30. Juli 2024 um 8:49

adam8687 • 21. Januar 2025 um 8:12 •peterkovacik83

Ja jazdím na Spiši. Do kopca by som bral ešte jeden prevod smerom do ľahka ale dá sa to vyriešiť aj schudnutím pár kg a zlepšením kondičky

Mit Google übersetzen

21. Januar 2025 um 8:12

Hinzufügen Bewertung

Fragen zum Produkt

Anordnung:

peterkovacik83 • 22. Juli 2024 um 19:47

Dobrý deň. Neviem odhadnút či mi bude stačiť najľahší prevod. Jazdím dosť do kopcov. Je možnosť v prípade že by mi prevody nestačili vymeniť kazetu za 11-42 poprípade 11-46 tie už budú určite stačiť. Ďakujem za odpoveď....

Mit Google übersetzen

22. Juli 2024 um 19:47

gronkjear Kundendienst • 22. Juli 2024 um 22:03 •peterkovacik83

Dobry den,

fabricky osadena prehadzovacka disponuje kapacitou po max. 36T pastorky - https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/grx-10-speed/RD-RX400.html. 11-42T, resp. 11-46T kazetu tak bez vymeny radiaceho systemu pouzit mozne nebude.

Mit Google übersetzen

22. Juli 2024 um 22:03

PeterMatko • 14. Juni 2025 um 18:18

Zdravím, mal by som otázku typu výberu správnej veľkosti. Mám 181 cm približne. Váham medzi M-kom a L-kom. Pretože napríklad horský celoodpružený bajk mám vo veľkosti L.

Ďakujem vopred za odpoveď 😁

Mit Google übersetzen

14. Juni 2025 um 18:18

gronkjear Kundendienst • 16. Juni 2025 um 19:59 •PeterMatko

Dobry den,

zalezi tam na viacerych faktoroch - o parametroch Vasej postavy k danej vyske, a samozrejme aj od preferovaneho posedu - pre komfortnejsi, vzpriamenejsi (v angl. sa to vola "more relaxed" ) posed odporucame skor M-ko, L-ko potom poskytne viac priestoru nad ramom a sportovejsi posed.

Mit Google übersetzen

16. Juni 2025 um 19:59

radozajic • 19. Juni 2025 um 11:13 •PeterMatko

mám 182 cm a mám rám tohto bicykla vo veľkosti 58...je to už ozaj športovejší posed....zvykol som si, dochádzam denne do práce + po práci a víkende výjazdy....sprvoti som však uvažoval na výmene predstavca za kratší

Mit Google übersetzen

19. Juni 2025 um 11:13

dretro • 24. Juni 2024 um 10:03

Dobrý deň,
prosím Vás aké max široké plášte sa dajú nahodiť?
viete približnú váhu bicykla?
Ďakujem.

Mit Google übersetzen

24. Juni 2024 um 10:03

jaroslavf Kundendienst • 28. Juni 2024 um 5:35 •dretro

Dobrý deň,

Max. odporúčaná šírka plášťa je 44c. Čo sa týka hmotnosti tak tú výrobca nešpecifikuje a netrúfame si ju odhadnúť.

Mit Google übersetzen

28. Juni 2024 um 5:35

adam8687 • 28. Juni 2024 um 5:49 •jaroslavf

Ste si istý? Videl som video kde tvrdili, že pre modely 2024 upravovali rámy aby sa tam vošli plášte do 50mm

Mit Google übersetzen

28. Juni 2024 um 5:49

gronkjear Kundendienst • 2. Juli 2024 um 12:54 •adam8687

Dobry den,

pri aktualnych modeloch uz max. sirku plastov vyrobca veru neudava, avsak informaciu o moznej priechodnosti 50C plastov ani nepotvrdzuje.

Viete mi prosim zaslat do sukromnej spravy link na spominane video? Podla rozmerov vidlice/zadnej stavby to vidim s 50C plastami realne velmi natesno, samozrejme aj v zavislosti od konkretneho modelu..

Mit Google übersetzen

2. Juli 2024 um 12:54

adam8687 • 9. Juni 2024 um 21:49

Sú ráfiky aj plášte tubeless ready?

Mit Google übersetzen

9. Juni 2024 um 21:49

jaroslavf Kundendienst • 17. Juni 2024 um 19:55 •adam8687

Dobrý deň,

Plášte a ráfik sú tubeless ready. Stačí už len nahodiť bezdušovú pásku, ventilky a tmel.

Mit Google übersetzen

17. Juni 2024 um 19:55

Hinzufügen eine Frage zum Produkt

Gravel und Cyclocross CTM

CTM ist eine slowakische Marke, die 1994 gegründet wurde und sich nach und nach zu Fahrrädern mit eigenem Design entwickelt hat. Es bietet klassische Fahrräder und E-Bikes sowie eine große Auswahl an Zubehör und Komponenten zu einem angenehmen Preis-Leistungs-Verhältnis. CTM legt großen Wert auf die Prüfung seiner Produkte, die auch von seinem erfolgreichen Downhill- und Enduro-Team übernommen wird, das mehrere Medaillen des Meisters der Slowakischen Republik und der Tschechischen Republik gewonnen hat. Das Unternehmen CTM ist für seinen Schwerpunkt auf Qualität bekannt und bietet verschiedene Fahrradvarianten an, um Radfahrer in der Slowakei und darüber hinaus zufrieden zu stellen.

Kontaktinformationen