Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 Rennrad, Carbon
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Insgesamt steht die zehnte Generation der legendären TCR-Rennserie für superleichte und hocheffiziente Motorräder. Das TCR Advanced Pro ist ein vielseitiges Rennrad, das modernste Carbonrahmentechnologie mit vollständig integrierten Komponenten kombiniert, um Ihnen zu helfen, Anstiege zu bewältigen, Kurven zu fahren und Abfahrten mit erstaunlicher Geschwindigkeit und unübertroffenem Handling zu meistern.
Hauptvorteile
SYSTEMOPTIMIERUNG
Das Rahmenset, die Laufräder, das Cockpit und andere Komponenten werden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet, um als einzelnes System optimal zu funktionieren. Das brandneue OverDrive Aero-Lenksystem stellt zusammen mit dem Contact SL AeroLight-Vorbau und dem Contact SLR- oder Contact SL-Lenker (je nach Modell) die perfekte Lösung für die interne Kabelführung dar und integriert gleichzeitig die Ahead-Kappe und die Spacer in ein aerodynamischeres und benutzerfreundlicheres Ganzes.
GEWINNENDE EFFIZIENZ
Dieses kompromisslose Rennrad mit einem größeren Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht als die Vorgängergeneration dieses Modells, einer neuen aerodynamischen Rohrform und einem geringeren Gesamtgewicht sorgt für explosive Beschleunigung und unnachgiebige Steifigkeit beim Treten. Das Ergebnis sind Spitzenleistungen, die Sie vor allem in den für Ihr Ergebnis entscheidenden Momenten des Rennens zu schätzen wissen.
INTEGRIERTE AERODYNAMIK
Alle Rohrformen werden mithilfe von CFD-Modellierung (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entworfen und entwickelt. Von der Gestaltung der Rahmenrohre in Form einer verkürzten Ellipse bis hin zum neuen Cockpit-Design und der Integration von Komponenten – all dies trägt zu einem stromlinienförmigen Profil bei, das die aerodynamische Gesamtleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert.
SPEZIFIKATIONEN
RAHMEN
GRÖSSE L
FARBE Carbon
Rahmen: Hochwertiges Composite-Material, 12x142-mm-Steckachse, Scheibenbremse
GABEL: Advanced SL-Grade Composite, Vollcarbon-OverDrive-Aero-Gabelschaft, 12x100-mm-Steckachse, Scheibenbremse
KOMPONENTEN
Lenker Giant Contact SLR XS: 420/370 mm, S: 420/370 mm, M: 440/390 mm, M/L: 440/390 mm, L: 440/390 mm, XL: 440/390 mm
GRIFFE Stratus Lite 2.0
Repräsentatives Modell: Giant Contact SL AeroLight XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L: 110 mm, L: 110 mm, XL: 120 mm
Giant Variant-Sattelstütze, Verbundwerkstoff, -5/+15 mm Versatz
SATDEL Giant Fleet SL
TAILLIERT
SRAM Force AXS E1-Schaltung
SRAM Force AXS E1 Schaltwerk
SRAM Force AXS E1 Schaltwerk
BREMSEN: SRAM Force E1 hydraulisch, SRAM CenterLine XR Bremsscheiben [V] 160 mm, [H] 140 mm
SRAM Force AXS Bremshebel
KASSETTE SRAM Force E1, 12-fach, 10x36
KETTE SRAM Force E1
Kurbelgarnitur SRAM Force AXS E1, 35/48 mit SRAM Leistungsmesser, XS: 165 mm, S: 165 mm, M: 170 mm, M/L: 170 mm, L: 172,5 mm, XL: 172,5 mm
SRAM DUB CENTER, Presspassung
FAHRRÄDER
Felgen Giant SLR 0 40 WheelSystem, [V]40mm, [H]40mm
Naben [V] Giant Low Friction Nabe, CenterLock, 12-mm-Steckachse, [H] Giant Low Friction Nabe, 40-Zahn-Ratschenantrieb, CenterLock, 12-mm-Steckachse
WIRES Giant Aero Carbon Speiche
Reifen CADEX Road Race GC, schlauchlos, 700x30mm, faltbar
ZUBEHÖR Computerhalterung, schlauchlos vorbereitet
EINSCHRÄNKUNGEN
Maximale Blechbreite: 33 mm
Ein Rennrad für erfahrene Straßenfahrer, die jedes Jahr Tausende Kilometer zurücklegen. Geeignet für regelmäßiges oder anspruchsvolles Training, Amateurrennen und lange Reisen. Auf eine tolle Ausstattung und ein geringes Gewicht kannst du dich verlassen.
| Rahmen |
Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc
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| Gabel |
Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc
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| Schalthebel |
Shimano Ultegra Di2
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| Schaltwerk |
SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8150
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| Umwerfer |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
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| Kassette |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34T
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| Kette |
Shimano CN-M8100
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| Kurbeln |
Shimano Ultegra, 36/52 mit Giant Power Pro Leistungsmesser
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| Bremsen |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
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| Bremsscheiben |
Shimano RT-CL800 Bremsscheiben [V] 160 mm, [H] 140 mm
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| Bespeichte Räder |
Giant SLR 0 40 Laufradsystem
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| Reifen |
CADEX Road Race GC, schlauchlos, 700x30 mm, faltbar
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| Sattelstütze |
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
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| Sattel |
Giant Fleet SL
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| Vorbau |
Giant Contact SL AeroLight
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| Lenker |
Eine riesige Kontakt-SLR
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| Tretlager |
Shimano, press fit
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| Geschlecht | Herren, Unisex |
| Modelljahr | 2026 |
| Anzahl der Gänge | 2x12 |
| Satz | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Farbe | schwarz |
| Material | Carbon |
| Radmaterial | Carbon |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Federgabel | Starrgabel |
| Produkt ID | 383676 |
Alle im MTBIKER-Shop angebotenen Fahrräder sind neu, ungefahren, von einem offiziellen Händler und mit voller Garantie. Einige Marken gewähren nach der Registrierung sogar eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Alle Garantieleistungen erbringen wir in den MTBIKER-Verkaufstellen nach persönlicher Übergabe oder nach dem Versand des Fahrrads (oder eines Teils davon) per Kurier.
- Das Fahrrad ist vom Hersteller aus der Box genommen worden.
- Das Fahrrad ist montiert, überprüft und eingestellt (Umwerfer, Schaltwerk, Stoßdämpfer, Gabel, Laufräder ...)
- Das Fahrrad ist sorgfältig in die Schachtel gepackt und abgesendet worden
- Wenn du das Fahrrad für eine persönliche Abnahme oder für den Transport nach Hause bestellst, wird dein Fahrrad zsammenmontiert und kontrolliert sein.
- Falls du das Fahrrad über einen Kurier an deine Adresse bestellst, ist es notwendig zu Hause Folgendes zu machen:
- Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und entferne vorsichtig die Schutzfolie und das Verpackungsmaterial
- Den Lenker in den Vorbau einbauen (1 Minute, ein 4 oder 5 mm Innensechskantschlüssel wird benötigt).
- Das Vorderrad an der Gabel installieren (1 Minute, kein Werkzeug erforderlich, wenn das Fahrrad einen Schnellspanner hat).
- Die Schrauben am Steuersatz lösen, den Vorbau mit dem Rad ausrichten, die obere Schraube am Gabelschaft und dann auch den Steuersatz festziehen. (2 Minuten, 4 mm- oder 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Montiere die Pedale in die Tretkurbeln, schmiere das Pedalgewinde und beachte die richtige Seite sorgfältig (1 Minute, 8-mm-Inbussschlüssel oder 15-mm französischer Schlüssel nötig).
- Die Sattelstütze in den Rahmen einbauen (10 Sekunden, kein Werkzeug erforderlich, wenn der Rahmen über einen Schnellverschluss verfügt).
- Reifen und ggf. Gabel und Federbein auf den erforderlichen Druck aufpumpen (2 Minuten, Pumpe erforderlich).
- Festziehen der Inbusschlüssel und Schnellverschlüsse kontrollieren (2 Minuten, 4 mm- und 5 mm-Inbusschlüssel nötig).
- Begib ich auf eine Probefahrt! Gehe vorsichtig mit deinem Fahrrad um, bis du dich daran gewöhnt hast. Verfügt das Fahrrad über Scheibenbremsen, ist deren Leistung ab sofort begrenzt – sie erreichen ihre volle Leistung nach 4-5 starken Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit.
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