Magene C606 GPS Fahrradcomputer

Cyklopočítač s GPS, dotykovým displejom a výdržou na celý deň, ktorý nezruinuje tvoj rozpočet. Je Magene C606 nový kráľ strednej triedy?

Čínska značka Magene je v Európe stále trochu v tieni etablovaných hráčov ako Garmin alebo Wahoo. No model C606 ukazuje, že aj v strednej triede sa dá nájsť spoľahlivý cyklopočítač s bohatou výbavou, ktorý bez problémov zvládne tréningy, navigáciu aj uploady na Stravu.

Osobne som ho testoval počas prípravy na enduro preteky – najazdených zatiaľ cez 400 km a 41 hodín v teréne mi poskytlo dosť priestoru zistiť, čo tento počítač naozaj dokáže. Hneď na úvod ale zmienim, že je to môj prvý cyklopočítač. Myslím si, že vzhľadom na cenovku by toto mohla byť vstupná brána pre viacero ľudí.

Prvé spoznávanie

Prvé dojmy a predstavenie už zhrnul aj Cepo vo svojom videu. Ja sa pokúsim zhrnúť tie najdôležitejšie veci tak, ako som počítač používal ja.

Aj keď doteraz moja skúsenosť s cyklopočítačmi (okrem základných tachometrov) bola nulová, prvotné nastavenia boli jednoduché a nie je sa tu čoho báť. Všetko je zrozumiteľné a nenašiel som žiadne zásadné nelogické veci. Jediné, čo by niekoho mohlo odradiť, je, že počítač neponúka češtinu a slovenčinu.

Počítač pôsobí kvalitne, je nabíjaný cez USB-C a keďže sa v balení nachádza aj úchyt na riadidlá, môžete ho použiť hneď tak, ako príde v krabici.

Ako som počítač používal, zisťoval som, čo je pre mňa dôležité a personalizoval si obrazovku podľa toho.

Magene C606 má 2,8" dotykový displej a tri tlačidlá po stranách – kombinácia, ktorá funguje. Displej je podsvietený a viete si zapnúť buď automatické nastavenie jasu, alebo si ho môžete nastaviť ručne. Na slnku je obraz dobre čitateľný, na dotyk reaguje dobre. Nečakajte však úroveň smartfónu. Hlavne v rukaviciach dotyk občas zlyhá (najmä v daždi alebo pri potení), fyzické tlačidlá to spoľahlivo istia. V menu počítača sa však tlačidlami navigovať neviete.


Pripojenie k GPS je otázkou pár sekúnd, zariadenie si signál drží stabilne – ani v hustom lese som nezaznamenal odchýlky. Nastúpané výškové metre tiež počíta celkom presne. K iným zariadeniam sa viete pripojiť cez Bluetooth, ANT+ alebo WiFi.

Keďže sa dávam dokopy po vážnejšom zranení, za tie mesiace som stratil dosť z mojej kondičky. Počítač mi to pekne ukázal svojou funkciou auto-pause. Pri šliapaní do kopca mi v niektorých úsekoch lietala rýchlosť okolo 5 km/h a vždy pri jej podlezení nasledovalo upozornenie pípnutím. Našťastie sa dá limit znížiť na minimálne 2 km/h, no ja som si nakoniec túto funkciu vypol úplne.

Nastavenie obrazovky

Veľmi kvitujem možnosť nastaviť si zobrazované informácie presne podľa toho, čo chcem vidieť. Ako som počítač používal, zisťoval som, čo je pre mňa dôležité a personalizoval si obrazovku podľa toho. Viete si vytvárať rôzne stránky, ktoré budú zobrazovať rôzne údaje a rôzne si ich kombinovať.

Pri spustení sa viete medzi nimi preklikávať buď ľavým spodným tlačidlom, alebo dotykovo. Nastavenie sa robí cez aplikáciu OnelapFit. K nej sa ešte dostanem.


Najväčší dôraz som pri tréningu kládol na udržiavanie tepu v zóne 2. Preto som si zaobstaral najlacnejší hrudný pás, ktorý som tu na MTBIKERi našiel. Pripojenie ani nemohlo byť jednoduchšie a odvtedy sa pás pri zapnutí a spustení tréningu automaticky pripojí.

Navigácia

Mapy si viete jednoducho stiahnuť priamo cez počítač – či už celé regióny, alebo len konkrétne krajiny.

Pri spustení tréningu sa zaznamenáva trasa, ktorú si následne môžete uložiť do svojich trás. Prípadne si môžete vyklikať trasu priamo v aplikácii, no to sa pre moje potreby ukázalo ako nedostatočné. Hlavne v teréne, kde sú rôzne lesné cestičky, ich aplikácia nerozozná a nevie po nich zakresliť trasu.

Príde mi, že navigácia je robená skôr pre cestných cyklistov, keďže pri vypočítavaní trasy uprednostní asfalt. Preto som plánovanie riešil GPX exportom z iných platforiem.


Zo začiatku mi pri spustení navigácie po nahranej trase neukazovalo modrú vodiacu čiaru. Nechápal som, čo sa deje. Skúšal som rôzne exporty, vymazať, nahrať znova a jednoducho navigácia nefungovala. Problém bol v tom, že východzí aj koncový bod som zadal rovnaký. Navigácia sa síce pred bytovkou spustila, no hneď sa aj zastavila s tým, že už som v cieli.

Vyriešil som to väčším rozostupom medzi štartom a cieľom. Odvtedy už s navigáciou problém nemám.

Čo hodnotím ako nešťastné, no predpokladám, že by sa to dalo vyriešiť v budúcnosti softvérovo, je, že po spustení navigácie sa neviete posúvať po mape prstom a pozrieť si, čo vás čaká ďalej. Napriek tomu, že je displej dotykový, mapa ponúka iba zoom in a out.

Taktiež sa mi stalo, že východzí bod bol zadaný od mojej garáže a nie z môjho bytu, ale zvyšok trasy už bol rovnaký. Neuvedomil som si to a vyrazil na cestu. Navigácia mi stále až po najbližšiu odbočku ukazovala, aby som a vrátil a išiel späť na štart. Až po prvom odbočení si uvedomila, že síce som nezačal tam, kde som mal, ale predsa som na správnej trase a už prepočítala a navigovala správne.

Ak sa vychýlite od plánovanej trasy, naspäť vás navedie červená čiara. Trasa sa neprepočíta podľa reálnych ciest, ale počítač ukazuje vzdušnú čiaru. Prepletenie uličkami podľa nej je už na vás.

Smart funkcie

Počítač má v ponuke aj Smart Assistant. Teda funkcie, kde si viete nastaviť nejaký pokyn, ktorý vám v určitom čase zobrazí na displeji. Môj problém je, že počas výjazdov málo pijem.

Výrobca na funkciách maká a priebežne aktualizuje zariadenie.

Preto som si nastavil, aby mi každých 20 minút pripomenula, aby som sa napil. Viem si predstaviť, že na pretekoch by som si nastavil pokyn na použitie gélu. Zatiaľ sú v ponuke upozornenia len na pár vecí. Ja by som uvítal napríklad aj možnosť nastaviť si upozornenie na prekročenie konkrétneho tepu. Nemusel by som tak nonstop pozerať na displej, ale upozornil by ma zvuk.

ClimbPro

Keď som počítač dostal, táto funkcia sa ešte v ponuke nenachádzala. Funkcia automaticky zobrazí profily stúpaní, čo je super najmä na dlhých výjazdoch. Zobrazí zostávajúcu vzdialenosť, počet nastúpaných metrov, aktuálnu nadmorskú výšku, rýchlosť a zostávajúci priemerný sklon. Viete si tak rozložiť sily.

Funkcia však funguje iba pri zapnutej navigácii. Neviem, ako to majú iní výrobcovia, no ja by som uvítal, keby počítač aj bez zapnutej navigácie vedel rozoznať podľa polohy, že som na začiatku stúpania a automaticky by sa mi zaplo ClimbPro.

Analýza dát

Po skončení jazdy počítač uloží záznam a zobrazí všetky základné štatistiky priamo v počítači. Priamo cez počítač sa viete pozrieť aj na históriu zaznamenaných jázd a rozkliknúť si ich. Stačí ťuknúť na celkový počet najazdených kilometrov na domovskej stránke.

Samozrejme, môžete si záznam pozrieť aj po nahraní v aplikácii. Tam už sa dostanete k presneším dátam a grafom, ako aj k mapke. Treťou možnosťou je synchronizácia so Stravou, kde opäť dostanete nejaké tie informácie naviac. Mňa zaujímajú hlavne segmenty.

Pri mojich hodinkách som si všimol, že po nahraní na Stravu vznikol rozdiel medzi tým, čo ukazovali hodinky a čo ukazovala Strava. Pri Magene som však takéto odchýlky nezaznamenal.

Aplikácia

Výrazné plus dávam za rýchle a stabilné spárovanie so smartfónom. Appka OnelapFit funguje bez problémov, nahrávanie na Stravu je jednoduché a automatické. Musíte však mať zapnutý počítač a aj aplikáciu, neudeje sa to na pozadí.

Trochu nelogické mi prišlo rozdelenie nastavení – niektoré si viete urobiť iba v aplikácii a niektoré len v počítači. Napríklad k takým auto stop/pause/display turn off funkciám som sa v aplikácii nedopátral.

Synchronizácia s inými platformami by mohla byť tiež lepšia. Veľa appiek tretích strán podporuje Stravu alebo Garmin, takže ak chcete napríklad nahrať svoje kalórie do aplikácie, tak to musíte riešiť všetko cez Stravu. Nuž, toto sú nevýhody menších hráčov. Všetko sa ale dá vyriešiť časom. Páči sa mi, že výrobca na funkciách maká a zariadenie priebežne aktualizuje.

Batéria a príslušenstvo

Na jedno nabitie mi Magene „zožral“ cca 15 % batérie za 2 hodiny a 20 km jazdy, čo znamená, že by bez problémov zvládol 12 a viac hodín záznamu. Nabíjanie je cez USB-C, čo je dnes už štandard.

K samotnému uchyteniu – na začiatku som používal pribalený držiak, no ten som niekde stratil. Kúpil som si opäť tu na eshope držiak na predstavec. Našťastie Magene nemá špeciálny spôsob uchytenia, a tak mi stačilo vybrať si iba podľa priemeru riadidiel.

Pre koho?

Najsilnejšou zbraňou Magene C606 je jeho cenovka. Pri cene 159 € dostaneš funkcie, ktoré by si inak našiel až o stovku drahšie.

Jasné, nebude mať asi všetky funkcie, ktoré ponúkajú drahšie zariadenia a pár vecí by ešte mohli vychytať, ale na bežné použitie, tréning a navigáciu úplne stačí. Je to počítač pre bežného cyklistu. Som si istý, že všetky funkcie, ktorými už disponuje, aj tak každý nevyužije.

Ak nechceš míňať stovky eur, no zároveň potrebuješ spoľahlivý počítač s GPS, navigáciou, priamočiarym používaním, výbornou výdržou a rád sa pohráš aj s funkciami ako ClimbPro, Magene C606 je viac než dobrá voľba. Nie je dokonalý, ale v pomere cena/výkon ťažko hľadá konkurenciu.

Dva tipy na záver

Po zastavení tréningu sa ťa počítač opýta: End this ride? Yes/No. Ak si jazdu nechceš uložiť, stačí kliknúť v ľavom hornom rohu na červené Discard a vieš záznam vymazať bez nutnosti uloženia.

Ja mám displej počas jazdy nonstop zapnutý. Ak by som ale chcel šetriť batériu, môžem stlačiť jedným klikom tlačidlo On/Off a displej zhasne. Prípadne, ak stiahnem hornú lištu ako na smartfóne, môžem zapnúť funkciu Long Battery, vtedy sa displej po 15 sekundách automaticky vypne. Prebudiť ho viem stlačením akéhokoľvek tlačidla.

Plusy

• výborný pomer cena/výkon
• spoľahlivé GPS
• rýchle pripojenie k snímačom a aplikácii
• prehľadné zobrazenie údajov
• výdrž batérie
• kompatibilita s príslušenstvom Garmin

Mínusy

• horšia reakcia dotyku v rukaviciach
• slabší plánovač trás v lesnom teréne
• chýba automatická synchronizácia s appkami tretích strán
• trošku nelogické rozdelenie nastavení medzi počítač a aplikáciu