Ausrichtwerkzeuge für Ausfallenden/Schaltaugen und Bremsscheiben

Zur Grundausstattung einer Fahrradwerkstatt gehören ein Schaltaugen-Ausrichtwerkzeug und ein Bremsscheibenrichtgerät.

Ein Schaltaugen-Ausrichtwerkzeug ist ein Spezialwerkzeug für die Wartung und Reparatur von Fahrrädern, um das Schaltauge – das kleine Bauteil, das das Schaltwerk am Fahrradrahmen befestigt – richtig auszurichten. Das Schaltauge spielt eine Schlüsselrolle für die präzise Schaltung eines Fahrrads. Eine Verbiegung oder Fehlausrichtung kann zu schlechten Schaltvorgängen, einer falsch ausgerichteten Kette und sogar zu möglichen Schäden am Antriebsstrang führen. Ein Schaltaugen-Richter ist eine Investition, die sich lohnt, insbesondere bei häufigeren Wartungsarbeiten oder nach Stürzen. Anstatt Komponenten aufgrund schlechter Schaltung auszutauschen, lässt sich das Schaltauge oft einfach gerade richten.

Ein Scheibenbremsen-Richtgerät ist ein Spezialwerkzeug zum Einstellen und Ausrichten von Bremsscheiben. Scheibenbremsen an Fahrrädern können sich aufgrund verschiedener Faktoren wie Stößen, Rotorverformung oder normaler Abnutzung manchmal verstellen. Durch das Ausrichten einer Bremsscheibe wird sichergestellt, dass sie sich reibungslos und gleichmäßig im Bremssattel dreht. Dadurch wird Reibung zwischen den Bremsbelägen verhindert und eine effektive Bremsleistung gewährleistet .

Wie verwendet man einen Rahmen-Ausfallenden-/Schaltauge-Richter?

Stelle das Fahrrad auf einen Montageständer (ideal) oder stabilisiere es, damit es nicht umkippt.
Entferne das Hinterrad, um einen besseren Zugang zum Schaltauge zu erhalten.
Entferne das Schlatwerk
Schraube den Schaltaugenrichterr in das Gewinde, an dem das Schaltwerk befestigt ist.
Achte darauf, dass der Richtapparat fest verschraubt ist und sich das Werkzeug um die Schaltaugenachse drehen kann.
Der Schaltaugenrichter verfügt über einen Messstab oder Zeiger, der auf der Felge aufliegt.
Drehe das Werkzeug auf 3, 6, 9 und 12 Uhr (Positionen wie auf einem Zifferblatt) und miss an jeder Position den Abstand von der Stange zur Felge.
Bei Abstandsunterschieden (z. B. links 5 mm, rechts 15 mm) handelt es sich um eine Deformation.
Drücke oder ziehe das Werkzeug vorsichtig in die entgegengesetzte Richtung der Abweichung.
Richte dich schrittweise und vorsichtig auf – überprüfe die Abstände immer wieder in unterschiedlichen Positionen.
Ziel ist es, den Abstand zwischen Stange und Felge in jede Richtung gleich oder nahezu gleich zu halten (±1 mm).
Schraube das Werkzeug ab.
Setze das Schaltwerk und das Hinterrad wieder ein.
Probiere die Schaltung aus und nimm gegebenenfalls eine Feineinstellung vor.

Wie verwendet man einen Bremsscheibenrichter?

Beobachte, ob die Scheibe beim Drehen wackelt und sich den Bremsbelägen nähert und wieder von ihnen entfernt.
Wenn ja, ist es verbogen und muss gerade gebogen werden.
Stelle das Fahrrad auf einen Montageständer oder stabilisiere es anderweitig.
Ein Ausbau der Scheibe ist nicht erforderlich, die Arbeiten erfolgen direkt am Rad.
Drehe das Rad langsam und achte auf die Reibung an den Bremsbelägen oder beobachte, wie sich die Scheibe durch den Bremssattel bewegt.
Wenn du eine Stelle findest, an der die Scheibe nachgibt, stoppe das Rad.
Führe das Werkzeug (Glätteisen) durch die Nut an die entsprechende Stelle der Scheibe ein.
Ziehe oder drücke die Scheibe vorsichtig in die entgegengesetzte Richtung der Biegung.
Nimm kleine, schrittweise Anpassungen vor – drehe dann immer am Rad und überprüfe das Ergebnis.
Möglicherweise musst du mehrere Stellen am Umfang der Scheibe anpassen.
Ziel ist es, dass die Scheibe gleichmäßig und ohne Kontakt mit den Platten vorbeiläuft.