MTBIKER Basar
Verkaufen und ergänze deine Fahrrad-Ausrüstung

Zdravím, predám 2 offbrand kotúče 160mm. Boli jazdené len chvíľu, hrúbka je 1,78mm u oboch (Pôvodná je 1,8). Vhodné na rekreačné XC jazdenie, skôr pre deti alebo ľahších jazdcov. Osobný odber Humenné a okolie, poprípade viem poslať packetou.

Predám bicykel v dobrom stave, v minulom roku urobený servis. Nové brzdy, lanká. Bicykel je určený na výšku približne 170 až 178cm, je potrebné samozrejme vyskúšať. Materiál hliník AL6061, váha cca 10kg.

Dobrý deň predám full face prilbu už ju nevyužívam viac info písať, volať.

Super tričko, je ako nové a bez poškodenia. Dôvod predaja je kúpa takého istého, len väčšieho. Tričko je ešte 1 rok v záruke.

Predám 2krat odskusany presmyk.Stav novy.

predám tretry a pedále spolu použité 1 deň,dohodou

Ako nové

Predám 1x oblečené cyklonohavice zn. SYN Biehler. Výborná vložka (mám nohavice zn. Castelli najvyššiu radu a tieto mám pocit, že sú lepšie). Nesadla veľkosť. Potrebujem o čislo menšie. Cena nových bola 230€. Oblečené 1x.

Kvalitny hlinikovy hardtail komplet na Deore XT (brzdy, kluky, kazeta, radenie). Fox vzduchova vidla 100mm. Zopar vylepseni som pridal: 125mm teleskopka, nove kolesa (zhodene z noveho biku), 27mm vnutorna sirka, tubeless ready, nove plaste. Bike bol jazdeny 5 rokov, bezne oderky na rame. Je po kompletnom servise. Velkost 21". Mam k tomu aj nahradne diely, kazeta, prevodniky, retaz. Urceny na dlhe, narocne jazdy, XC/Trail Geometria: https://archiv.cube.eu/sk/2018/114110

Nova nepouzita v obale. Mortop SPC274 podsedlová objímka na rýchloupinák 31,8 mm. Cierna

SPECIALIZED TURBO CREO SL CARBON elektromos gravel/országúti kerékpár eladó a legszebb színben Keveset futott (ODO: 1860Km), fotók szerinti makulátlan állapotú Ebike rendszer - motor: BROSE SL 1.1 Specialized Tuned Specialized / Brose közös fejlesztés A világ legkönnyebb e-bike motorja, mindössze 1,9kg 240W teljesítmény 60-110 pedálfordulatra optimalizált motorrásegítés (jellemzően az országúti kerékpárosok számára a mai e-bike vezérlések nem megfelelőek, mert túl lassú pedálfordulatra – 50-80rpm optimalizáltak.) 48V-os korszerű rendszer 181mm Q-faktor (pedáltávolság), nem kell terpeszbe hajtani   Vezérlés, akkumulátor: Mission Control iOS/Android App letölthető a mobilunkra – legálisan tuningolhatjuk a motor teljestményét Turbo Connect Unit (TCU) vezérlés a váz felső csövén (Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®) Tesla Model S-ből érkező vázba rejtett 320Wh-as akkucsomag Opcionálisan kulacstartóba szerelhető kiegészítő akkuval a kapacitás növelhető Turbo Levo nagy-teljesítményű 4A gyors-töltő 3óra 20perc össz töltésidő (SL system charger plug) Többféle üzemmód és motorrásegítési mód ANT+ és Bluetooth eszközkapcsolat Váz: SPECIALIZED CREO SL CARBON / e-road/e-gravel Csúcs FACT 11r carbon szövet A váz megegyezik az S-WORKS CREO változattal 13kg mindössze Vázba rejtett integrált akku – mintha nem is elektromos kerékpár lenne Max. gumiméret 700x28c országúti, vagy 650bx42 gravel –mint az itt meghirdetett CREO SL Future Shock 2.0 rezgéscsillapító egység, mint a ROUBAIX esetében Tapered carbon fejcső Vázban rejtett teljes kábelezés BOOST átütőtengelyes kerékrögzítés – BOOST országúti? Természetesen Teljes Di2 kompatibilitás, illetve az elektromos meghajtással integráció Igen, itt a rendszerek kommunikálnak egymással Csúcs FACT 11r Carbon villa BOOST kerékrögzítéssel Mérete: 54 Nyeregbilincsig mérve 48cm Vízszintesen mért felső-cső hossza 55cm Fejcső magassága 16,5cm   Váltás/fékezés: SHIMANO GRX 810 11s 1x11 Gravel rendszer (ULTEGRA technikai színvonal) GRX 810 1x11 Carbon hidraulikus fékváltókar GRX 810 11-speed Carbon Shadow Plus hátsó váltó GRX 810 11s nagyáttét lánckeréksor és lánc GRX 810 hidraulikus tárcsafékszett Hajtás: PRAXIS CREO hajtómű integrált Carbon csapágyazással Kormányzás: SPECIALIZED HOVER Bar, 125 Drop x 75 Reach, enyhe emelkedésű Gravel specifikus kormány SPECIALIZED Future Stem, Pro rezgéselnyelő kormányszár Nyeregcső: 120eFT-os dropper post – Command Post IRcc kormányról állítható magasságú nyeregcsővel SPECIALIZED Body Geometry nyereg Kerekek: DT SWISS R470 Boost QR12-110 / X12-148 átütős csúcs tubuless kerekek   +INFO  Maga a váz a legmagasabb szintű FACT 11r Carbon alapanyagból készül, ami a Specialized saját fejlesztésű high modulus - azaz nagy szakítószilárdságú - karbonszövete. A karbonszerkezet felépítése megegyezik az S-WORKS modellváltozattal. A motort körülvevő térhálós szelvényt is karbonszerkezetből készítik, továbbá az akkumulátort is a pillekönnyű váz erre kialakított részébe integrálták. A motor a Specialized és a német Brose közös fejlesztése, a világ legkönnyebb e-bike motorja, mindössze 1,9kg Az akkumulátor az elektromos autók világából érkezik, egyenesen a Tesla Model S-ből. A rendszer vezérlése a felső csövön kap helyet, neve Turbo Connect Unit (TCU).  De mitől is korszakalkotó a CREO? Először is nem látszik, hogy ebike, gyakorlatilag egy Tarmac-ot kapsz elektromos rásegítéssel. Másrészt ott a súly, ami alig több, mint egy hagyományos gravel bike. Talán még fontosabb, hogy a Brose-al közösen fejlesztett Specialized SL 1.1-es motor kikapcsolt állapotban észrevehetetlen, így nincsen nagy belső ellenállása mint például a Bosch-nak. Tehát ha lemerült, akkor is csak egy alapabb országúti súlyát kell hajtanod. A magnézium ötvözet házzal készült hajtás mindössze 1,95 kg-ot nyom a mérlegen és 240W-ot ad le. Háromféle rásegítési módot tudsz kapcsolni: ECO-Sport-Turbo, a rásegítést az aplikációban lehet személyre szabni. A motor 60 és 100 közötti pedálfordulat tartományban tudja leadni a maximális teljesítményét, ideális teljesítmény-orientált bicajozáshoz. Természetesen a rásegítési fokozatok testre szabhatóak a TCU (Turbo Connect Unit) segítségével, ami a felső-csőbe került beépítésre. Ez a bringa “agya”, itt tudod bekapcsolni, ezen látod a töltöttséget, és ez kommunikál a telefonod appjával is, amin keresztül belenyúlhatsz a rendszerbe. Mivel a rendszer ANT+ és BT adatkapcsolattal is bír, ezért a Mission Control app sokféle telefonnal és 3rd party computerrel is kompatibilis A CREO sorozat emellett megkapta a Roubaix Future Shock 2.0-s villanyak teleszkópját is, amiben immáron csillapítás is található, és a Paris-Roubaix versenyen is ezt használták a gyártó által támogatott csapatok. Elképesztő technika ment bele az itt meghirdetett CREO SL országúti/gravel csodába, összesen 37 tervezőmérnök dolgozott az új Cham-i (CH) központban csak az elektromos bringákon 

Predám prehadzovačku Shimano Deore 10 rýchlostnú RDM 6000 SGS používanú zhodená z bicykla má najazdených asi 800 km je plne funkčná dôvod predaja idem na vyššiu kazetu uz mam inú prehadzovačku. S prehadzovačkou nebol žiadny problém