TUFO COMTURA PRIMA 700x32C Reifen, TR, Kevlar, beige
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TUFO COMTURA PRIMA 700x32C Reifen
Der Top Rennreifen Comtura TR ist eine Erweiterung der Serie von schlauchlosen Reifen. Für dieses Modell hat TUFO einen völlig neuen Gummimischungstyp entwickelt. Die Laufflächenmischung bietet exzellenten Grip bei allen Bedingungen. Bei Nässe ist er schwer zu schlagen. Dank der neuen Mischung erreicht dieser Reifen geringen Rollwiderstand und Gewicht. Comtura Prima ist die ideale Wahl für den Rennsport und leistungsorientierte Radfahrer.|
Geringer Rollwiderstand
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|
Geeignet für trockene und nasse Bedingungen
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|
Möglichkeit des Tubeless-Betriebs
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| Farbe | beige |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 32C |
| Empfohlener Druck | 2.5 - 5.5 bar (35-80 PSI) |
| ETRTO | 32-622 |
| Gewicht | 250 - 280 g info |
| Karkasse | Profil: 210 TPI, Seitenwände: 375 TPI |
| Produkt ID | 346626 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Guten Tag.
Ich gehe davon aus, dass dieser Kunststoff auch mit Seele verwendet werden kann, oder?
Und wenn der Kunststoff aus TR besteht, wird er wahrscheinlich enger am Rahmen anliegen und schwieriger zu werfen und zu werfen sein als Kunststoff, der nicht aus TR besteht.
Danke
Dobry den.
Predpokladam ze tento plast sa da pouzit aj s dusou, ci?
A ze ak je plast TR, tak bude asi tesnejsi na rafiku a tazsie sa nahadzovat a zhadzovat ako plast ktory TR nie je.
Dakujem
•
Dobry den,
ano, plast mozete pouzit aj s dusou.
Obtiaznost nahadzovania je individualna, niektore TR plaste idu nahadzovat lahko, niektore tazsie, Comtura je v tomto pripade pomerne dobra, s trochou sikovnosti ju nahodit/zhodit nie je problem
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Super, dakujem. A co sa tyka tlaku, pri dusiach byva bezne hustit na vyssi ako bez dusi?
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Hallo, wenn ich diese Kunststoffe mit einem Schlauch verwende, denke ich, dass sie auf einen höheren Druck aufgepumpt werden sollten/könnten, als in der Beschreibung empfohlen (3,4 - 5,9 Bar), oder irre ich mich? Danke schön.
Dobry den, ak pouzijem tieto plaste s dusou, tak predpolkadam by sa mali/mohli hustit navyssi tlak ako je v popise ako doporuceny (3,4 - 5,9 Bar), alebo sa mylim? Dakujem.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetzt
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Dobry den prajem,
zial neodporucame to, urcite treba dodrzat max. tlak udavany na bocnici plasta.
Pri niektorych modeloch od inych vyrobcov je max. tlak definovany separatne pre pouzitie s dusou/bez duse, v tomto pripade vsak nie.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Wann wird es in der Größe 25 mm mit schwarzer Seitenwand verfügbar sein?
Kedy bude dostupný aj v rozmere 25 mm v čiernom prevedení bočnice?
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetzt
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Dobry den,
zial aktualne info o moznej dostupnosti nepozname
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Hallo,
Ist dieser Reifen für den hakenlosen Zipp 404 geeignet?
Ahoj,
Je tento plášť vhodný na hookles zipp 404 ?
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Ahoj,
ano, podla specifikacie vyrobcu nie je s hookless rafmi ziadny problem - https://www.tufo.com/en/road-cycling1/detail/comtura-prima/.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Hallo, ist die neue Größe 32 mm verfügbar?
Ahojte máte k dispozícii nový rozmer 32mm prosím?
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetzt
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Ahoj, zatial nie, ale Tufo sa bude priebezne pocas sezony doskladnovat.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
700x28c nie je dostupne?
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Dobry den,
zial aktualne nedostupne, cakame na doskladnenie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/tufo-comtura-prima-tr-700x28c-plast-kevlar-bezova-p233973.html?preview.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Nach langer Zeit habe ich mich dazu entschlossen, meine Reifen vom High-End Vittoria Corsa Pro Control 700x30C auf Tuffo umzustellen, die ich in der Vergangenheit als Schläuche verwendet hatte.
Die neuen Tuffo TLR-Reifen lassen sich leicht montieren (FFWD-Felgen). Ich habe die Reifen ohne Werkzeug, nur mit bloßen Händen, montiert. Das Reifenmaterial fühlt sich im Vergleich zu Vittoria feiner an. Auch beim Aufpumpen hatte ich keine Probleme, da ich eine Pumpe mit Luftbehälter verwende. Die Reifen platzten gleich beim ersten Versuch.
Der Reifen ist etwas schmaler als die angegebenen 32mm. Ich habe auf FFWD-Felgen mit 21mm Innenbreite und dem maximal zulässigen Druck knapp über 31mm gemessen.
Bei meiner ersten Fahrt konnte ich im Vergleich zum bereits erwähnten Vittoria Corsa Pro Control keinen Unterschied im Komfort oder Rollverhalten feststellen.
Po dlhej dobe som sa rozhodol zmeniť plášte z highendových Vittoria Corsa Pro Control 700x30C na Tuffo, ktoré som v minulosti používal ešte ako plášťovky.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztNové Tuffo TLR plášte sú jednoduché na nahodenie (FFWD wheels), Plášte som nahodil bez nástrojov iba holými rukami. Pocitovo je materiál plášťa subtílnejší v porovnaní s Vittoria. Čo sa týka nafúknutia, tak taktiež som nemal žiadne problémy, keďže používam pumpu so zásobníkom vzduchu. Plášte zaskočili na prvý pokus.
Rozmerovo je plášť trochu užší ako uvádzaných 32mm. Ja som nameral niečo cez 31mm na FFWD ráfikoch s internou šírkou 21mm a max povolenom tlaku.
Pri prvej jazde som nerozoznal žiaden rozdiel v komforte alebo odvalovaní oproti vyššie spomínaným Vittoria Corsa Pro Control.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Ein schöner Reifen auf einer hakenlosen Felge mit 24 mm Innenweite. Fahre ich sehr gerne. Hoher Komfort (4 bar), geringes Gewicht. Allerdings etwas höherer Rollwiderstand als beim Conti 5000. Insgesamt gut. Kann ich nur empfehlen. Super Grip, auf jeden Fall besser als bei den Continentals. Verschleiß? Keine Ahnung, fahre noch nicht lange genug.
Fajna oponka na obręczy hookless o szerokości wewnętrznej 24mm. Bardzo przyjemnie mi się na niej jeździ. Duży komfort (4bar), mała masa. Delikatnie jednak większe opory toczenie od Conti 5000. W sumie spoko. Polecajkę daję. Świetna przyczepność, na pewno lepsza niż w Continentalach. Zużycie? Nie mam pojęcia, za krótko jeżdżę.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Super haltbar, auch wenn ich es bisher nur unter trockenen Bedingungen getestet habe, merke ich keinen großen Unterschied zum Conti GP5000 in der Geschwindigkeit, ich fahre es schlauchlos mit 4 Bar und einer großen Verschiebung hin zu mehr Komfort. (Ich vergleiche es vorher mit Seelen und 6 Bar).
super drzi, aj ked zatial testovane iba za sucha, nevnimam velky rozdiel oproti conti GP5000 v rychlosti, tubeless to jazdim na 4 baroch a velky posun smerom k lepsiemu co sa tyka komfortu. (porovnavam s dusami a 6 bar predtym).
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Sie blieb im Regen auf einer Bühne stehen. Pitches gut. hervorragendes Testergebnis beim Rollwiderstand.
podrzala na etapaku v dazdi. dobre sa nahadzuje. na rollingresistance krasny vysledok z testu.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Sehr guter Reifen, auf dem Niveau des Conti gp5000tr.
Veľmi dobrý plášť, na úrovni Conti gp5000tr.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
tolle Jacke, Rennen und Training
super plášť, preteky aj tréning
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Einfache Installation; läuft super!
Montaj usor; ruleaza excelent !
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Super plášť. Lepší ako GP5000s
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
großartig... wie erwartet
super... podľa očakávania
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Es funktioniert.
Funguje.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Das Gießen ist relativ einfach. Mit der Inflation war es nicht einfach. Als das Haus jedoch die Seele hineingab, sie auf den maximal zulässigen Druck setzte und sie bis zum zweiten Tag stehen ließ, half es. Ich habe den Schlauch entfernt und den Reifen auf einer Seite in der Rille stecken lassen. Dann begann das Aufpumpen, allerdings nur mit dem Booster. Der Gummi hält dem Druck auch ohne Verwendung von Dichtmittel gut stand. Die Fahreigenschaften habe ich noch nicht bewertet.
Da ich zuvor Tufo Contura 3 TR gefahren bin, war ich damit zufrieden und bin deshalb bei der Marke geblieben.
Nahadzovanie pomerne ľahké. S nafúkaním to už ľahké nebolo. Keď dom však nahodil dušu, natlakoval na povolené max a nechal do druhé dňa odstáť, pomohlo to. Dušu som vybral a pneumatiku nechal na jednej strane zaskočenú v žliabku. Potom nafúkanie už išlo ale len s boostrom. Guma udrží dobre tlak i bez použitia tmelu. Jazdné vlastnosti zatiaľ nehodnotím.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztČo som jazdil predtým Tufo Contura 3 TR, bol som s nimi spokojný a preto som ostal pri značke.
Gumy ako TR držia ako skala už týždeň aj bez tmelu.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Bei identischer Felge ist er 1,4 mm breiter als der 700x28 und 1,4 mm höher als der Schwalbe Pro One 700c28. Das Rollverhalten auf trockener Fahrbahn ist gut, allerdings spürt man, dass er eine andere Form als der Schwalbe hat.
Na identickom rafiku je oproti rozmeru 700x28 širší o 1,4 mm a aj vyšší o 1,4 mm ako schwalbe pro one 700c28 . Odvalovanie na suchom povrchu je dobré, ale cítiť že má iný tvar ako schwalbe
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Der Grip ist großartig, das Fahrgefühl hervorragend, es ist „geschmeidig“ und schnell, die Profilabdeckung ist recht breit, sodass sich Kurven gut bewältigen lassen.
ABER es kann meiner Erfahrung nach ziemlich zerbrechlich sein. Ich hatte auf 1.200 km zwei Reifenpannen, die sich mit Stans Dichtmittel nicht abdichten ließen. Ich habe es mit Stans Dart versucht, was auch nicht funktioniert hat. Dann habe ich sie von innen mit einem TipTop-Flicken geflickt, aber leider hat auch der Flicken nicht funktioniert. Der Reifen sieht so aus wie auf dem beigefügten Bild.
Ich fahre oft auf ziemlich schlechten Straßen und vielleicht hatte ich einfach Pech. Ansonsten ein wirklich schöner Reifen.
Grip is great, road feel is excellent, "supple" and fast, the thread coverage is quite wide so it corners well.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztBUT it can be rather fragile in my experience. I"ve had two punctures in 1200 kms which wouldn"t seal with Stan"s sealant, tried using a Stan"s Dart, which didn"t work either, then ended up patching them from the inside with a TipTop patch, but unfortunately the patch failed too. Tire looks as per the attached picture.
I ride on rather bad roads often, and maybe I just got unlucky. Otherwise, a really nice tire.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Gemischte Gefühle. Guter Reifen, aber ich hatte einen Seitenreifen, also einen irreparablen Defekt und ich musste einen neuen kaufen. Allerdings wollte ich trotzdem einen neuen Reifen kaufen, da dieser nach ca. 1000 km abgenutzt war... Dies wird von mehreren Personen bestätigt. Ich weiß es nicht, für den Preis hätte ich eine längere Lebensdauer erwartet...
Smíšené pocity. Dobrý plášť, měl jsem ale boční, takže neopravitelný defekt a musel jsem koupit nový. Nicméně plášť jsem chtěl kupovat nový i tak, protože byl sjetý... po cca 1000 km... Potvrzuje to víc lidí. Nevím, za tu cenu bych čekal delší výdrž...
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar
Pros:
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenthe tyres are very light for 32mm tubeless tyres, felt fast, comfortable and stable after the first (and only) ride.
Cons:
after installing it tubeless and going for a short ride, at home I noticed something I have never seen before on any tyres. I have no idea what is it but I imagine some kind of a sepration between the outer and middle layers of the front tyre.
Sending it back was quite painful too: I have been waiting for a good couple of days to receive any reply from DPD Hungary about the pickup. Then after their reply instead of the promised 1 day, they came for the package after like 5 days or so. In the meantime I decided to not wait for them but send it by Packeta who delivered the package in something like 8 days from Hungary to Slovakia.
Not to mention the tubeless hassle of mounting the trye on one day and dismounting the next day...
The season started and I'm waiting for I don't know how long, Mtbiker sent it to Tufo, even though it was obviously a manufacturing failure.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Nach 1500 km waren sie völlig unbrauchbar, rissig und hatten Risse. Als ich auf der Hinfahrt einen Platten hatte, war es unmöglich, ihn mit einer kleinen Pumpe aufzupumpen. Er passte immer noch nicht und ich konnte nicht weiterfahren. In den Kurven hatten sie überhaupt keinen Grip. Ich steige wieder auf Continentals und Vitorias um.
Najhoršie plášte aké som mal po 1500km totálne zjazdné,popraskane,trhliny.Pri defekte na výjazde nemožné nafúkať malou pumpičkou,stále nezasadne a nie je možné ani natom dlhšie ísť.Vôbec nedrźia v zákrutách.Vraciam sa k Continentálkam a Vitoriam.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar