Maxxis Ikon 29x2.20" EXO TR Reifen, Kevlar, tanwall
Maxxis Ikon 29x2,20" EXO TR Reifen
Ikon ist eine leichte Jacke für echte Rennfahrer. Mit seinem großen Volumen und dem schnellen Verlauf behält es unter allen Fahrbedingungen vorbildliche Eigenschaften und wird zu einer Ikone der Rennwelt.|
EXO Protection - dieses extrem widerstandsfähige Material schützt die Seitenwand vor Scheuerung und Abrieb. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Leistung der Reifen überzeugend gut
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Tubeless Ready (TR) – Sie können mit weniger Luftdruck fahren. Das sorgt für bessere Traktion und reduziert den Rollwiderstand. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Defektrisiko. Maxxis TR-Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmittel vorbereitet als andere „schlauchlose“ Reifen.
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| Farbe | tanwall |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.20" |
| TPI | 60 |
| Schaltauge | Kevlar |
| ETRTO | 57-622 |
| Produkt ID | 139692 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Hallo, könnten Sie mir bitte den Unterschied zwischen diesem Produkt und https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-exo-tr-tanwall-plast-kevlar.html#467106 erklären?
Automatisch übersetzt
•
Dobrý deň,
Tento má zmäs Dual a je bezdušový, druhý plášť má zmes Single a nie je bezdušový (jeho popis sme upravili)
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Dobrý deň,chcel by som sa opýtať,či je tento plášť vhodný aj na rekreačné jazdenie pre výletníka, primárne určený na asfalt,rozbitý asfalt,polnačky a pod( tvrdé povrchy).,Resp,ak môžem poprosiť akú náhradu by ste mi odporučili? Dakujem velmi pekne .
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Dobry den,
ano, plast bude urcite na takyto typ jazdenia super volbou Ma jemny rychly dezen, ktory sa dobre odvaluje, ale stale dokaze poskytnut istotu aj na prasnych/kamienkovych cestach a chodnickoch.
Ako alternativa s podobnym typom dezenu, v rozmere 29x2.20" a s hnedymi bocnicami su dostupne este napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-tlr-bernstein-edition-29x220-plast-kevlar_199307.html#487364.
Pripadne ak jazdite primarne naozaj asfaltove a spevnene cesty, tak zaujimavou volbou moze byt aj tento semi-slick od Vittorie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/vittoria-terreno-29x2-1-xcr-transp-blk-blk-g2-0-tr-kevlar.html.
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dakujem a ked je bezdušák,možem ho použiť aj s dušou?alebo mám voliť iný typ? pretože fakt tie vychádzky budu len sporadické .
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jasne, plaste mozete pouzit aj klasicky s dusou
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Dobry deń su tieto plaste vhodne na rafik DT swiss hx 1700 hybrid
Ďakujem
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Dobry den, skor to neodporucame - jedna sa o pomerne siroke rafiky, kde uzke plaste nebudu sediet optimalne. Odporucame ist do rozmerov 2.5" a viac.
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a prosim viete mi odporucit nieco podobne ale v spravnom rozmere ?
Dakujem
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Napr. tento Rekon - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-rekon-29x260-exo-plast-tr-kevlar-tanwall-p122157.html.
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Zdravím, dal by som ho aj na ráfik šírky 32mm? Alebo sa už neodporúča?
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Dobry den, plast mozete pouzit aj na rafik so sirkou 32 mm.
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Zdravím ,je možne použiť tento plášť na 2.10 ráfik z dušou?
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Dobrý deň, plášť môžete použiť pre ráfik šírky 21 - 30 mm. Samozrejme môžete ho použiť v kombinácii s dušou.
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je možne plášt použiť s dušou na ráfik 622x20 ?
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Dobry den.
ano, plast je vhodny aj na dusove pouzitie, rafik s vnutornym priemerom 20 mm rovnako problemom nebude.
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Dobry den.Kolko vazi tento plast?
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Dobrý deň,
Hmotnosť by mala byť 757g
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Ich bin auf Specialized FastTracks umgestiegen, und sie fühlen sich im Wald genauso schnell an. Auf Asphalt fühlten sich die FastTracks schneller an, aber selbst auf diesen sind sie auf der Straße kein Problem. Ich weiß nicht, ob es an den neuen Gummis liegt, aber diese fühlen sich im Wald selbst mit dem richtigen Druck viel komfortabler an. Ich war überrascht, dass auf dem Etikett ein Mindestdruck von 2,5 bar angegeben ist, was mir viel erscheint. Ich werde versuchen, in der nächsten Saison unter diese Grenze zu kommen, um zu sehen, wie sie sich verhält. Ich würde eine größere Breite als 2,2 akzeptieren, 2,35/2,4 ist in Ordnung, schade, dass die Icons das nicht haben. Ansonsten sieht der Tanwall toll aus
Automatisch übersetztDank des Artikels/der Anleitung von MTBiker https://www.mtbiker.sk/clanky/124570/lepim-lepis-lepime-alebo-aj-nie.html stiegen sie zum ersten Mal problemlos auf ihr Fahrrad
Automatisch übersetztSuperschnelles Profil. Sehr angenehmes Fahren über Steine und Wurzeln.
Ein sehr schönes Design, das ich schon lange im Auge hatte, deutlich bessere Qualität als der Schwalbe Rocket Ron, den ich vorher hatte, sie ließen sich leicht aufziehen und das Profil ist großartig für Cross-Country-Fahrten, aber sie können definitiv mehr aushalten.
Automatisch übersetztIch fahre die Reifen erst seit kurzem, muss aber sagen, dass sie mich bisher nicht enttäuscht haben. Schönes Design. Ich fahre sie wie verrückt und hatte bisher noch keinen einzigen Platten.
Automatisch übersetztIch kann es auf jeden Fall empfehlen.
Ich habe für einen Freund bestellt und er ist zufrieden, sie halten gut und, was am wichtigsten ist, sie rutschen im Regen nicht wie manche einfachen Modelle.
Automatisch übersetztBisher zufrieden, leise. Sie ließen sich ohne Kern auch mit einer Werkstattpumpe (ohne Kompressor) einbauen.
Automatisch übersetztIch benutze ihn seit einem Jahr mit großer Zufriedenheit als schlauchlosen, universellen Schnellreifen, ich empfehle ihn
Automatisch übersetztSie sehen auf dem Fahrrad großartig aus, halten beim Fahren sehr gut und sind schnell. Große Zufriedenheit.
Automatisch übersetztGroße Zufriedenheit. Wenig Widerstand und sie halten auch in Ecken sehr gut.
Automatisch übersetztkeine Vorbehalte, super Grip, hinten montiert, XC+Trail
Automatisch übersetzt
Zdravim, aky si pouzil plast na predne koleso?
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenkeine Vorbehalte, super Grip, hinten montiert, XC+Trail
Automatisch übersetztBewährte Hülle lässt sich leicht rollen und hält den Druck
Automatisch übersetztBisher einige Reisen gemacht und super zufrieden.
Automatisch übersetzt
Dobre vyzerajú a dobre sa na nich jazdí
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenhat nicht enttäuscht, ausgezeichnete Reifen
Automatisch übersetzt
Dobry plast, odporucam
Mit Google übersetzenOriginal anzeigensuper Zufriedenheit
Automatisch übersetzt
Evergreen
Mit Google übersetzenOriginal anzeigen
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Mit Google übersetzenOriginal anzeigenDer Reifen ist nichts für mich, aber der Besitzer ist zufrieden. Er wollte auch eine optische Veränderung, also diesen hier. Er hat dem Motorrad richtig Leben eingehaucht.
Automatisch übersetztIkon ist bisher gefahren, die Wahl war klar ?, lobt er sich selbst.