WTB VERDICT 27.5 x 2.5" Tough High Grip SG1 Reifen, TCS, Kevlar
Das Verdict ist der aggressivste WTB-Vorderreifen, der für Bedingungen entwickelt wurde, bei denen hervorragende Traktion wichtiger ist als effizientes Abrollen. Hohe, robuste Profilblöcke graben sich tief in weiches Gelände ein, egal wie instabil es sein mag. Der großzügige offene Raum zwischen den einzelnen Blöcken ermöglicht es ihnen, sich auch an den trockensten Sommertagen in den Untergrund zu graben und sich umgekehrt bei weniger freundlichem Wetter effektiv von Schlamm zu reinigen.
Das Verdict ergänzt den Hinterreifen Judge perfekt.
E-Bike-kompatibel.
Neuer SG1-Schutz
SG1 ist die härteste und widerstandsfähigste Schutztechnologie, die jemals mit den ikonischen WTB-Reifenprofilen Trail Boss, Vigilante, Judge und Verdict kombiniert wurde. Diese Technologie hebt die bewährte zweilagige „Tough“-Variante auf ein völlig neues Niveau.
Der zusätzliche Pannenschutz verläuft unter der gesamten Lauffläche des Reifens und erhöht dessen Widerstandsfähigkeit gegen scharfe Gegenstände im Gelände. Mit dem klaren Ziel, die am stärksten gefährdeten Bereiche des Reifens zu verstärken, hat WTB seine neue Inner Peace+-Technologie eingeführt, die die Höhe des Reifenwulstschutzes für SG1 vervielfacht. Diese Verbesserung schützt nicht nur den Reifenwulst vor Beschädigungen, sondern verstärkt auch deutlich die Struktur der Seitenwände.
TriTec-Mischung
TriTec verwendet drei Gummimischungen, um je nach Position im Reifen unterschiedliche Traktions-, Stütz- und Haltbarkeitsniveaus zu gewährleisten. Das gesamte Profil wird von einer Basis aus hochhartem Gummi gestützt, die bis zur Hälfte der Profilhöhe reicht und die Verwendung weicherer Mischungen in den Profilblöcken ermöglicht, ohne dass diese sich unter Verdrehungskräften verformen. Der obere Teil der mittleren Profilblöcke besteht aus einer mittelharten Durometer-Mischung, die Traktion und Haltbarkeit gewährleistet, ohne die Abrolleffizienz zu beeinträchtigen, während die äußeren Profilblöcke aus der weichsten Mischung bestehen, die maximale Haftung und langsamen Rückprall gewährleistet.
Einsatzbereich: Enduro / Gravity
Bedingungen: Dry / Wet / Loose / Rocky / Mud
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Enduro, E-Bike |
| Produkt ID | 310826 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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