Vittoria Torrente XC Race 29x2.4" G2.0 Reifen, TLR, Kevlar
Der Vittoria Torrente XC Race ist ein Wettkampfreifen für Mountainbikes, der für extrem schlammige und nasse XC-Strecken entwickelt wurde. Das offene Profil mit großen Abständen zwischen den Stollen sorgt für eine hervorragende Selbstreinigung, sodass der Reifen auch bei schwerem, klebrigem Schlamm Traktion behält. Ein abwechselnder Mittelsteg kombiniert schnellen Rollwiderstand mit scharfen Kanten für Grip beim Beschleunigen und Bremsen, während ausgeprägte Seitenstollen für Sicherheit in Kurven sorgen.
Die spezielle Race Formulation-Mischung mit Graphen + Silica ist für XC-Rennen konzipiert – sie kombiniert hohe Nasshaftung mit geringem Rollwiderstand und langer Lebensdauer. Die 60 TPI Nylonkarkasse Race Casing verbessert die Widerstandsfähigkeit gegen Pannen und Stöße bei gleichzeitiger Beibehaltung eines sensiblen, geschmeidigen Laufs. Der Reifen ist Tubeless-Ready, sodass er ohne Schlauch mit geeignetem Dichtmittel und Felge verwendet werden kann.
- Größe 29x2.4, ETRTO 60-622
- Gewicht ca. 740 g
- Entwickelt für XC-Rennen unter extrem schlammigen und nassen Bedingungen
- Offenes Profil mit Selbstreinigungseffekt und ausgeprägten Seitenstollen
- Race Formulation-Mischung mit Graphen + Silica für eine Kombination aus Geschwindigkeit, Haftung und Langlebigkeit
- 60 TPI Nylonkarkasse Race Casing für Pannensicherheit und kontrollierte Verformung
- Tubeless-Ready (TLR) Konstruktion
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC) |
| Produkt ID | 374147 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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