Vittoria RideArmor II G2.0 700x38C ArmorSkin Reifen TLR, Kevlar
Vittoria RideArmor II ist ein extrem robuster Rennradreifen, der für ganzjährigen Einsatz unter härtesten Bedingungen entwickelt wurde. Er meistert zuverlässig Training und tägliches Pendeln auf jedem Asphalt und bei jedem Wetter und kombiniert hohen Pannenschutz, lange Lebensdauer und ein komfortables Fahrgefühl.
Eine mehrlagige 100 TPI Nylonkarkasse, eine Kevlar-Perle und eine von Wulst zu Wulst verlaufende Schutzschicht bilden eine echte „Panzerung“, die vor Durchstichen und Schnitten schützt. Die Graphene + Silica 2C-Mischung sorgt für hervorragenden Grip und Stabilität bei Trockenheit und Nässe und trägt gleichzeitig zu einer hohen Laufleistung bei. Der Reifen ist sowohl mit schlauchlosen Systemen als auch mit klassischen Schläuchen kompatibel, sodass Sie ihn problemlos an Ihr Fahrrad und Ihren Fahrstil anpassen können.
- Ganzjahres-Rennradreifen für Training und tägliches Pendeln
- 2C Graphene + Silica-Mischung für maximalen Schutz, Grip und lange Laufleistung
- Extra verstärkte ArmorSkin-Seitenwand gegen Schnitte und Abrieb
- Mehrlagige 100 TPI Nylonkarkasse für hohe Widerstandsfähigkeit bei gleichzeitiger Flexibilität
- Kevlar-Faltwulst mit verstärktem Schutz gegen Beschädigung durch scharfe Felgenkanten
- Pannenschutzschicht von Wulst zu Wulst
- Kompatibel mit schlauchloser Montage (TLR) und klassischen Schläuchen
- Empfohlener Druck für Fahrer 80 kg und 28 mm Breite: 4,4 bar
- Maximaler Druck bei Verwendung von Hookless-Felgen: 5 bar
- Größe 38-622 (700x38c)
| Farbe | schwarz |
| Material | Kevlar |
| Reflektierender Streifen | Nein |
| Produkt ID | 307987 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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