Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 Reifen, TNT TLR, Kevlar, anthracite
Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 Reifen
Schneller XC-Reifen, der auch auf technisch anspruchsvollen Trails nicht fehl am Platz ist. Der Mittelteil ist auf möglichst einfaches Abrollen bei sehr gutem Grip ausgelegt. Die einzelnen Stollen sind in "V"-Formen auf dem Reifen angeordnet, wodurch der Reifen hervorragende Selbstreinigungsfähigkeiten aufweist. Ihre quadratische Form bietet dann ausreichend Stabilität und Haltbarkeit. Jeder Stollen ist außerdem mit Lamellen für maximale Sicherheit in Kurven ausgestattet.|
Kordelkonstruktion und Verwendung von „XC-TRAIL“, NYLON 120 TPI, verstärkte Seitenwand gegen Schnitte
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Innovatives Grafen 2.0 Compound für noch höhere Widerstandsfähigkeit, längeren Lauf und maximalen Nassgrip
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4C - Vier Verbindungen in einem Reifen
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| Farbe | anthracite |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29 |
| Reifenbreite | 2,35" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC), Trail |
| Gewicht | 690 - 800 g info |
| ETRTO | 57 - 622 |
| Empfohlener Maximaldruck | 2.0 - 4.0 bar (29 - 58 PSI) |
| Optimale Felgenbreite | 18 mm - 39 mm |
| TPI | 120 TPI |
| Produkt ID | 86383 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
dobry den, pri vittoria corsa sa mi dalo urobit dopyt na cenu, ale tu taky odkaz/moznost nevidim. takze moja otazka znie, ze ci viete nieco urobit s cenou aj tu, kedze tu je za 38,27 € :
dakujem
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Dobrý deň,
V prípade záujmu nám napíšte na email [email protected]
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
-poprosim info..aky je rozdiel medzi TNT-TLR u VIttorie plastov,?co som sa docital..len v ochrane bocnice..ci ine?
dakujem!
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Dobrý deň,
V podstate je to tak ako píšete. TNT verzia je odolnejšia a má odolnejšie bočnice. TLR má základnú ochranu voči prepichnutiu iba po obvode. Obe sú bezdušové. Ak hľadáte ľahký XC plášť, TLR verzia bude vhodnejšia, ak odolnejší tak by som išiel do TNT verzie.
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Je tam rozdiel v hmotnosti TNT vs TLR? Ak áno vieme cca aký?
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Dobry den,
pri rozmere 29x2.35" je to hmotnostne 725 g vs. 745 g (TLR vs. TNT).
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Dobrý deň,
Barzo a Mezcal , ktorý je vhodný do predu a ktorý dozadu ?
Ďakujem
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Podla toho co jazdis a aku mas techniku Barzo dopredu a mezcal dozadu. pripadne mazcal aj aj.
Ak je technika a vies to s bikom,..pripadne nahanas dake sekundy na trati.
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...nenaháňam
skôr stabilita v zákrutách, príp. ešte rozmýšľam aj... Vittoria Airliner Light XC/Trail insert, 29 x 2.1 - 2.4"
Ď.
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A ako sa bude chovať bike pri Barzo vpredu aj v zadu?
Ďakujem za odpoveď.
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
dobrý deň, budete mať v ponuke aj model Barzo XC Race?
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Dobrý deň.
Produkt https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/vittoria-vittoria-barzo-29x24-xc-race-full-black-g20-p352923.html?preview je dostupný u dodávateľa
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
bude k dostaniu tento model plášťa?
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Dobrý deň,
Aktuálne je vypredaný a budúca dostupnosť je neznáma.
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ahojte. Mate zle priradene niektore vittorie, ze su neni tubeless... Tnt je tubeless urcite...🤗
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
dakujem!
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ich fahre mit TPU-Schläuchen vorne und hinten. Sie sind 5,8 cm breit. Das Auf- und Abmontieren erfordert zwar Hebel und etwas Fingerkraft, ist aber nicht allzu schwierig. Ein kleiner Kompressor reichte zum Aufpumpen völlig aus. Es ist eine gute Investition; zusammen mit den neuen Carbonlaufrädern hat sich das Fahrverhalten spürbar verbessert.
Jazdím vpredu aj v zadu s TPU dušami, sú 5,8cm široké, zhodenie a nahodenie na ráfik vyžaduje montpáky a silu v prstoch čo ale nieje nič strašné, na nafúkanie stačil aj malý kompresor. Je to dobrá investícia, spolu s novými kolesami /karbón/ citelná zmena v jazdných vlastnostiach.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Beim ersten Versuch klappte alles, auch die Montage war problemlos. Eine gute Pumpe reicht zum Aufpumpen. Ich hatte diese Reifen schon auf Hardtails und war immer zufrieden. Sie trocknen schnell und reinigen sich im Schlamm mühelos. Für mich absolute Top-Reifen.
Prve nahadzovanie dobre, aj spetne obutie. Na nafukanie staci dobra pumpa. Tieto plaste som mal na hardtaily a nikdy nesklamali. Su rychle na suchu, v blate sa rychlo cistia. Za mna TOP plaste.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ich fahre diese BARZO-Reifen seit mehr als fünf Jahren. Ich habe sowohl Scgwalbe als auch Continental ausprobiert, aber diese Graphenreifen haben einfach eine großartige Haltbarkeit. Ich fahre im Wald und auf Asphalt, maximale Zufriedenheit.
tieto BARZO plaste jazdim uz viac ako pat rokov, vyskusal som aj Scgwalbe, aj Continental, ale tieto grafenove plaste maju proste super zivotnost, jazdim v lese, aj na asfalte, max. spokojnost.
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wie bereits erwähnt, müssen Sie die 2,35"-Version bestellen, die 2,25" entspricht
Im Vergleich zu der Basis-Schwalbe, die ich von Anfang an am Rad hatte, spielt das in einer ganz anderen Liga
ako uz bolo spomenute, treba objednat verziu 2,35" co zodpoveda 2,25"
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztoproti schwalbe zakladnym co som mal na biku od nova je to uplne ina liga
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Nahodený bez problémov na predné koleso samozrejme ako bezdušak.Plášť sa mi zdá rýchly a na asfalte je tichý. Šírka 2,35 je skôr 2,25
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Perfekt aus Kunststoff, sie halten wunderbar auf dem Feld, sie sind leicht zu gießen – Airless-Fische lassen sich auch mit einer normalen Pumpe fangen, ein Druckstrahl ist nicht erforderlich.
Perfektne plaste, krasne drzia v terene, lahko sa nahadzuju - bezdusaky chytia sa aj s obycajnou pumpou, netreba tlakovu flashu.
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Am Vorderrad hat der erste über 5000 km durchgehalten, was ich super finde. Ich glaube, dass dieses noch besser sein wird
Na prednom kolese mi vydrzala prva cez 5000km, co je myslim ze super. Verim ze tato bude este lepsia
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Tolle Abdeckung für das Vorderrad, sie hält allen Bedingungen stand, ich fahre sie das ganze Jahr über und kann sie weiterempfehlen.
Skvělý plášt na přední kolo, drží za všech podmínek, jezdím s ním celoročně a můžu doporučit.
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Drží dobré aj na snehu?
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Dnes objednané aj vyzdvihnuté nie som gramár navážené 735 gramov
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Ľahučký, dobre odvaľuje a grip tiež super. Zatiaľ bez defektov.
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Zusammen mit Mezcal TNT eine bewährte Small Carpathian XC-Kombination
Spolu s Mezcal TNT osvedčená malokarpatská XC kombinácia
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Prvé preteky (blato, mokro) a absolútna spokojnosť
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kvalitka
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OK
ok
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztVariante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Es wartet noch auf den Start, aber es sieht sehr schön aus.
Tatsächliches Gewicht: 745 g
Zatiaľ ešte čaká na nahodenie, ale vyzerá veľmi pekne.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztSkutočná hmotnosť: 745 g
UPDATE: Barzo je skutočný NEZMAR! Nahodené spolu s Mazcalom vzadu. Vzadu uz davno menený, a toto vpredu nie a nie dorazit.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenNabehané cca 6 000 km, je pravda že prevazne asfalt a polne cesty.
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Es ist nicht 2,35, es ist ein gewöhnlicher 2,2-Reifen, er sprang sehr leicht auf wie ein Tubeless, überraschend leise auf Asphalt, null Punkte im Gelände, ich habe mit dem Druck rauf und runter gespielt, verschiedene Untergründe ausprobiert, Enttäuschung....
nie je to 2,35 , je to obyčajný 2,2 plášť , veľmi ľahko naskočil ako bezdušák, na asfalte až prekvapivo tichý, v teréne nula bodov , hral som sa s tlakom hore dole skúšal som rôzne povrchy, sklamanie....
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Zalezi od rafiku, na 25mm som ho mal cca 56mm, ale na 30mm rafiku je presne 59mm a 2,35 je cca 59,6mm, takze tam uz o moc uzsi neni.
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bol tichý, ale teraz ako sa zjazdil na cca 1/3 sa mi zda už až moc hlučný ... nic strasne ale ked zadný Mezcal nepočuť vobec , tak rozdiel tam je znacny
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Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Variante Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Variante Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk