TUFO XC11 29x2.35" Reifen, TR sg, Kevlar
TUFO XC11 29x2.35" Reifen
TUFO präsentiert die neue Generation von Mountainbike-Reifen, die die Grenzen von Leistung und Zuverlässigkeit verschieben. Profi-Rennfahrer waren an der Entwicklung dieses Reifens beteiligt und brachten wertvolle Erfahrungen aus den anspruchsvollsten Geländen ein. Das Ergebnis ist ein Produkt, das die Anforderungen der anspruchsvollsten Fahrer erfüllt. Entdecken Sie den XC11 TR sg Reifen, der modernste Technologien für maximale Leistung auf Mountainbikes kombiniert. Dank seines Laufflächendesigns bietet er ideale Eigenschaften für anspruchsvolle als auch tägliche Radfahrer.Bei der Entwicklung der neuen Generation wurden Erfahrungen und Materialien von TUFO Gravel-Reifen und Rennradreifen genutzt. Dank dessen hat die neue Gummimischung hervorragende Fahreigenschaften, die eine optimale Kombination aus Grip, Haltbarkeit und Effizienz im Gelände und auf festem Untergrund gewährleisten.
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Konzipiert mit Schwerpunkt auf geringem Rollwiderstand, um eine ruhige und effiziente Fahrt zu gewährleisten
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Spezielle selbstreinigende Rillen garantieren konstanten Grip, auch wenn sich die Bedingungen verschlechtern
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Der Reifen ist ideal sowohl für das Vorder- als auch für das Hinterrad, was die Auswahl erleichtert und eine ausgewogene Leistung garantiert
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Meistert perfekt leichtes Gelände, Schotter und Asphalt, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für vielseitiges Fahren macht
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Minimiert die Belastung und maximiert Ihre Geschwindigkeit und Kontrolle über das Fahrrad
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2,35" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC) |
| Druck | 2 - 3.5 bar (30 - 50 psi) |
| Gewicht | 600 - 700 g info |
| TPI | 210 / 375 |
| Produkt ID | 204415 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
možno hlúpa otázka, ale chcel by som si byť istý. Momentálne mám na mojom MTB nahodené plášte s rozmerom 29x2,1 (54x622) a chcel by som ich vymeniť za tieto Tufo, ktoré sú ale 29x2,25 (57x622). Myslíte, že to nebude problém? Tých pár mm snáď veľký rozdiel alebo problém robiť nebude, či?
Ďakujem Vám.
Dobry den,
problem by to naozaj nemal byt, pokial nemate extremne uzke rafiky pri ktorych je uz terajsi 2.1" plast na hrane so sirkou. Priechodnost vacsiny MTB ramov a vidlic je pre 2.25" plaste vzdy dostatocna.
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň,
Chcel som sa spýtať či tie plášte Tufo XC11 TR 29x2.25" tubeless kevlar sú v béžovej farbe.
Vopred ďakujem za informáciu.
Dobrý deň prajem,
áno, tento plášť je aktuálne dostupný práve len v béžovom farebnom prevedení.
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň.
Viete mi poradiť akú šírku môže mať na 30mm ráfiku s vnútornou šírkou ? Myslím nový model 2.35.
Ďakujem.
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Zdravim, nebude v blizkej dobe dostupny tento plast aj v ciernej farbe? Dakujem
Dobrý deň prajem,
aktuálnu dostupnosť celo-čiernej verzie pre Vás už overujeme u nášho dodávateľa.
Dobrý deň,
plášť je objednaný u výrobcu, náš dodávateľ tipuje, že v priebehu februára bude určite naskladnený. Pridajte si kľudne produkt do Wishlistu - ikona srdiečka s "Pridať do", tam si viete vybrať aby Vám prišla notifikácia v okamihu dostupnosti aj práve na Vami želaný čierny variant
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Dobrý deň, prosím viete mi objednať aj šírku 2.35 alebo 2.40?
Dobry den,
aktualne sa jedna o dopredaj tychto 2.25" verzii, tohtorocnu 2.35" verziu sa posnazime naskladnit co najskor v priebehu sezony.
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
250 g, čo uvádzate v popise, asi nie je pravda...
Dobry den,
vdaka za upozornenie, udaj o hmotnosti upraveny.
Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň je možnosť použitia aj duše ?
Zdravim, ano, bez problemov.
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Každy to ma neako inak ja na 30tke po 4mesiacoch mám 61.4mm balon.
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Variante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Hervorragender Reifen, auch vom Gewicht her (+6 bzw. 8g gegenüber der Beschreibung). Sie rollen gut auf harten Oberflächen und halten gut auf nassen Oberflächen und im Schlamm (nicht klebrig). Genau der richtige Druck. Ohne Schlauch hat es mit einer Servicepumpe nicht geklappt, mit dem Kompressor hat es aber geklappt (ein Druckbehälter reicht auf jeden Fall). Bei einer Felge mit 25 mm Innenbreite beträgt sie 57,2 mm.
Nach zwei Monaten Fahrt haben sie sich um 1,1 mm gedehnt, was ich als sehr positiv bewerte. Ich habe sie auf vielen Fahrten in unterschiedlichem Gelände mitgenommen und sie haben mich bisher nicht im Stich gelassen.
Jetzt habe ich sie auf 30-mm-Felgen umgestellt und sie haben schöne 59,5 mm.
Výborné plášte, aj hmotnostne (+ 6 a 8 g oproti popisu). Výborne valia na tvrdom povrchu, podržia na mokrom povrchu aj v blate (nie v lepivom). Stačí správny tlak. Nahodenie bez duše mi servisnou pumpou nešlo, no kompresor si poradil (určite aj tlaková nádoba bude stačiť). Na ráfiku s 25 mm vnútornou šírkou majú 57,2 mm.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztPo dvoch mesiacoch jazdenia sa roztiahli o 1,1 mm, čo hodnotím veľmi pozitívne. Absolvoval som v nich veľa jázd v rôznom teréne zatiaľ nezradili.
Teraz som ich prezul na 30 mm ráfiky a majú pekných 59,5 mm.
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zweites Jahr auf dem Vorderrad (3.000 km), der beste schlauchlose Reifen, den ich je hatte, keine Spuren von austretendem Dichtmittel an den Seitenwänden, keine Einstiche, hervorragende Traktion beim Schrägliegen in Kurven dank des abgerundeten Reifenquerschnitts, tatsächlich ist der Reifen viel breiter als die angegebene Größe und das größere Reifenvolumen ermöglicht das Fahren mit niedrigerem Reifendruck, ich mag ihn von 1,0 bis 1,4 Bar, je nach Gelände, es ist schwer, in puncto Gewicht und TPI-Dichte Konkurrenz zu finden, übrigens fahre ich hinten einen XC12, bei dessen Bewertung ich auch auf die Laufrichtung und Drehrichtung eingehen werde.
druhy rok na prednom kolese (3 tis. km), najlepší bezdušák aký som kedy mal, žiadne stopy presakujúceho tmelu na bočniciach, žiaden defekt, výborná trakcia pri klopení v zákrutách vďaka zaobleniu prierezu plášťa, v skutočnosti je plášť oveľa širší ako udávaný rozmer a práve väčší objem plášťa umožňuje jazdiť pri nižšom tlaku hustenia, mne vyhovuje podľa terénu od 1,0 do 1,4 bar, v hmotnosti a hustote TPI ťažko hľadať konkurenciu, mimochodom vzadu jazdím XC12, v ktorého hodnotení sa vyjadrím aj k smerovému dezénu a smeru otáčania.
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2 km am Hinterrad, wo der RaR Evo AddixSpeed ihn abgelöst hat. Meiner Meinung nach hat er bessere Traktion und Seitenwandfestigkeit als der RaR. Die Montage als Tubeless-Reifen erfolgte mit einer normalen Pumpe, der Druck hält super. Im Trockenen halten sie super, auch auf Asphalt sind sie schnell. Einziges Problem bei Nässe sind Schlamm und Wurzeln, aber dafür sind sie nicht primär konzipiert. Im Trockenen ein hochwertiger und schneller Allrounder. Wenn mein RoR am Vorderrad verschlissen ist, werde ich ihn auch dort testen.
Najazdene 2k na zadnom kolese, kde nahradil RaR Evo AddixSpeed. Podla mna ma lepsiu trakciu aj pevnost bocnych stien ako RaR. Nahodenie ako bezdusaky islo beznou pumpou, tlak drzia super. Na suchu drzia ozaj super, rychle aj na asfalte. Jediny problem maju za mokra na blate a korenoch, ale na to nie su primarne urcene. Kvalitny a rychly univerzal na sucho. Ked dozije moj RoR na prednom kolese, skusim ho aj tam.
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Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden. Ich hatte vorher VEE TIRE CROW GEM 2.3 mit einem dünneren Profil. Diese sind deutlich schneller, leiser und rollen perfekt. Sie halten perfekt auf Schotter und haben auch einen hervorragenden Grip. Einziger Kritikpunkt: Aufgrund des dickeren Profils und des dickeren Profils sind sie schwer zu reinigen, wenn sie mit Schlamm bedeckt sind.
Als Bonus sehen sie in der Braun-Schwarz-Kombination auf dem Fahrrad perfekt aus. 5/5.
Maximálna spokojnosť s pláštamy. Mal som pred tým VEE TIRE CROW GEM 2.3 ktoré mali redší vzorok. Tieto sú citelne rýchlejšie a menej hlučné a perfektne odvaluju. Na štrku držia perfektne tak isto grip je super. Jediné - ktoré by som im dal je že kvôli hustejšiemu dezénu a vzorku sa zle čistia ked su zabité blatom.
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Ich bin mit dem Reifen zufrieden, er hat auch steile Hügel hinauf hervorragenden Grip. Ich fahre ihn mit einem XC14 vorn und für mich ist das eine gute Kombination auf Asphalt oder im Wald. Er ist kein Anker, er rollt schön. Die Reifenbreite auf einer 25mm Felge beträgt 58mm über die Seiten. Es ist unmöglich, ihn ohne Booster oder Kompressor aufzuziehen, aber dann hält er prima. Er hat 2000km ohne Reifenpanne oder auslaufende Milch hinter sich und sieht fast aus wie neu, also bin ich zufrieden.
S plášťom som spokojný záber ma vynikajúci aj do prudkého kopca.Jazdím ho zXC14 vpredu a za mňa dobra kombinácia na asfalt či do lesa.Nieje to kotva pekne odvaľuje.Šírka plášťa na 25mm ráfiku je cez boky 58mm.Nahodiť ho bez boostera alebo kompresora nemožné ale potom už drží v pohode.Má za sebou 2000km bez defektu a prepúšťania mlieka a vyzerá skoro ako nový tak že spokojnosť
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Nun, in Svit und Dubnica wurden zwei Marathons durchgeführt. Also habe ich sie auch in Schlamm und Wasser ausprobiert. Ich bin mit den Mänteln absolut zufrieden. Obwohl es sich nicht um unbequeme Jacken handelt, können sie auch auf nassen und schlammigen Oberflächen (mit Ausnahme von klebrigen) getragen werden. Zufriedenheit für mich. Tolles Tubeless. Ich empfehle.
No pojazdené dva maratóny vo Svite a v Dubnici . Takže som ich pokúšal aj v blate a vode . S plášťami som absolútne spokojný . Nie sú to síce plášte do nepohody , ale dali sa zvládnuť aj na mokrom a aj blatovom povrchu (okrem lepivého ) . Za mňa spokojnosť . Skvelé bezdušáky . Odporúčam .
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Veľmi ľahký a pritom jazditeľný. Rýchly. Celkom široký (viac než deklarovaných 2.35"). Po 2 týždňoch sa ešte roztiahne o pár mm. Vídávať ho už aj na svetových XCO podujatiach. Ideálny vpredu v kombinácii s XC12 vzadu. Podržali syna na ME a MS v Monteceneri a Val di Sole.
Mit Google übersetzenOriginal anzeigenVariante TUFO XC11 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, čierna/béžová
Habe es am Hinterrad montiert und bin sehr zufrieden. Klar, nichts für großen Schlamm, aber ansonsten super, vor allem der unglaubliche TPI, mit dem sie nicht mal auf dem Kunststoff angeben wie andere Hersteller. Getestet bei einem schnellen Marathon mit ca. 1,9 Luftdruck und Schlauch.
Nahodene na zadne koleso, velka spokojnost. Samozrejme nie je to do velkeho blata ale inac super a k tomu neskutocne TPI, ktorymi sa ani nechvalia na plasti ako iny vyrobcovia. Vyskusane aj na rychlom maratone pri tlaku cca 1,9 a s dusou.
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Hervorragender Schnelltrockenreifen, schwimmt im Schlamm, hat aber auch einen Schlammmarathon gut bewältigt. 10 g schwerer als der XC14 (670 g), aber immer noch ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Výborný rýchly plášť do sucha, na blate to pláva, no zvládol obstojne aj blatistý maratón. Oproti XC14 o 10g ťažší (670g), ale stále je to super hodnota.
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Ich mag diesen Reifen sehr. Er ist leicht, angenehm und hat guten Grip. Er hält Tubeless-Flüssigkeit gut und leckt nicht. Ich benutze ihn hinten, kombiniert mit einem XC14 vorne.
Nekem nagyon bejött ez a gumi, könnyű, szép és jól tapad. A tubless folyadékot jól tartja, nem szivárog. Hátulra használom, elöl XC14-el kombinálva.
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Gute Qualität, leicht anzulegen, ich konnte es problemlos mit einer Pumpe befestigen. Es rollt sehr gut und ist sogar leicht, ich bin zufrieden damit.
Jó minőség, könnyen fel lehetett tenni, pumpával simán fel tudtam pattintani a helyére. Nagyon jól gurul, és még könnyű is, elégedett vagyok vele.
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Ausgezeichnetes schnelles Plastik, bei den ersten 200 km zerbissen und es läuft wie Augen. Das Anziehen von Schuhen wie Bezdusak auf dem Rafik war etwas mühsam, aber am Ende hat es funktioniert
vyborny rychly plast, odskusanych prvych loptovskych 200km a ide ako oci. Obuvanie ako bezdusak na rafik bol trochu pain, ale nakoniec to dalo
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Immer noch gut. schmeckte trocken. Es sieht etwas besser aus als das Vittoria Barzo, das ich bisher verwendet habe. und hat ein ähnliches Muster. wir werden sehen, wie es geht
zatial fajn. vyskusane na suchu. trosku vyzera lepsie ako som doteraz pouzival Vittoria Barzo. a ma aj podobny dezen. uvidime ako dalej
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Es rollt super, hat ein schnelles Plastik und hält unter dem Hintern. Ich fahre Tufa XCs seit sie eingeführt wurden (XC14 vorn und XC11/12 hinten). Qualitativ großartig
Skvele odvaluje, rychly plast a drzi pod zadkom. Tufa XC jazdim od ich uvedenia na trh (XC14 vpredu a XC11/12 v zadu). Kvalitativne super
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Das muss ich bestätigen. Obwohl ich keine Rennen fahre, finde ich sie besser als die Schwalbe, die ich ab Werk an meinem Rad hatte.
Musim potvrdit. Sice zavody nejazdim kazdopadne mi pridu lepsie ako Schwalbe co som mal na biku original od vyroby.
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problemlose Montage, Milch läuft nicht aus, Kunststoff hält Druck auf dem Hinterrad, ideal bei wenig Schlamm
bezproblemove nahodenie mlieko nepresakuje plast drzi tlak na zadne kolo ideal pokial nie je velke blato
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Schnell und ohne Probleme einsatzbereit. Meine Tochter lobt es dafür, dass es trocken ist, auch wenn es nass ist.
Nasadený rýchlo, bez akýchkoľvek problémov. Dcéra si ho pochvaľuje za sucha, aj keď je mokro.
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Ausgezeichnet. Schnell, leicht, ich benutze es vorne an meinem Downcountry-Bike, auf Trails und beim XC. Qualität.
Výborný. Rýchly ľahký, používam na downcountry biku vpredu aj na traily aj na XC. Kvalita.
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Tolle Reifen für CX. Für diesen Preis gibt es nichts zu beanstanden, wie bei schlauchlosen Reifen halten sie den Druck perfekt
Skvele plaste na CX. Za tu cenu neni co riesit, Ako bezdusaky, perfektne drzia tlak
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Super Plastik! Im Schlamm und auf dem Fahrersitz... es hält furchtbar lange in hervorragendem Zustand
Super plast ! Do bahna aj do vodičky … vydrží hrozne dlho v super stave
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetzt