SILCA Protocol RCG-3 700x55C Pulsar SealSkin Reifen, TLR, Kevlar
SILCA Protocol RCG-3 Pulsar SealSkin Reifen
Silca Protocol RCG-3 ist ein Gravelreifen, der für schnelle Gravelrennen und anspruchsvolles Terrain entwickelt wurde. Er stellt einen neuen Ansatz im Design von Gravelreifen dar, der von schnellen XC-Mountainbike-Reifen inspiriert ist und diese für maximale Geschwindigkeit, Traktion und Haltbarkeit optimiert. Er wurde entwickelt, um zuverlässigen Pannenschutz zu bieten, ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit und Rollverhalten einzugehen.Seine Konstruktion minimiert Rollwiderstandsverluste und das Profil ist speziell für schnelle Gravelrennen konzipiert. Die sich allmählich vergrößernden Mittelstollen sorgen für reibungslose Laufeigenschaften, während die sich vergrößernden Seitenstollen zusätzlichen Grip in Kurven und auf unbefestigten Oberflächen bieten. Der Reifen ist für einen etwas höheren Grunddruck optimiert, was die Aufstandsfläche stabilisiert und den Schutz vor Durchstichen erhöht.
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Pulsar Compound: Hochleistungs-Gummi- und Silika-Mischung für Rennen, die Rollwiderstand, Grip und Haltbarkeit kombiniert
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Race Casing: Eine Karkassenkonstruktion, die für moderne Reifendrücke entwickelt wurde und auch bei niedrigen Drücken auf breiten Felgen Form und Komfort beibehält
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CarbonBead BeadLock: Innovative Carbonfaser-Wulsttechnologie, die einen sicheren Halt auch auf hookless Felgen gewährleistet
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SealSkin: Erhöhter Pannenschutz für anspruchsvolles Gelände, der Widerstandsfähigkeit und Geschwindigkeitserhalt auf rauen Oberflächen gewährleistet
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Tubeless Ready: Optimiert für moderne Tubeless-Systeme und Fahrten mit niedrigem Reifendruck
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 55C |
| Gewicht | 550 - 630 g info |
| TPI | 120 TPI |
| ETRTO | 55 - 622 |
| Produkt ID | 420170 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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