Pirelli P4™ Sport 700x32C TechBELT PROCompound Reifen
Der Pirelli P4 Sport Reifen ist für Ausdauer-Straßenradfahrer und Fahrer konzipiert, die maximale Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer für den täglichen Gebrauch auch auf raueren Oberflächen suchen. Die TechBELT Road-Konstruktion mit einem 26 TPI Nylonkarkasse bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Festigkeit und Flexibilität, sodass sich der Reifen komfortabel anfühlt und gleichzeitig zuverlässig vor Beschädigungen schützt.
Eine verstärkte Pannenschutzschicht unter dem Laufflächenprofil reduziert das Risiko eines Platten auf langen Strecken und bei Fahrten auf schlechterem Asphalt oder leichtem Schottergelände erheblich. Die spezielle PRO Compound-Mischung ist auf hohe Kilometerleistung und sicheren Grip unter verschiedenen Bedingungen ausgelegt, während das Profil mit einer höheren Lamellendichte zu einer schnelleren Erwärmung des Reifens und besserer Traktion bei kühlerem Wetter beiträgt. Die Größe 700x32 mit einer empfohlenen Felgenbreite von 21C und einem Gewicht von 395 g machen diesen Reifen zu einer vielseitigen Wahl für das Ganzjahrestraining und den zuverlässigen Pendelverkehr.
- Für Ausdauer-Straßenräder und leichte Gravelbikes
- TechBELT Road-Konstruktion mit 26 TPI Nylonkarkasse
- Verstärkte Schicht unter dem Laufflächenprofil für erhöhten Pannenschutz
- PRO Compound-Gummimischung für lange Lebensdauer und Grip
- Profil mit höherer Lamellendichte für besseren Grip bei kühleren Bedingungen
- Größe 700x32 mit einer empfohlenen Felgenbreite von 21C
- Gewicht 395 g für die Größe 700x32
- Geeignet für ganzjähriges Fahren im Frühling, Sommer, Herbst und Winter
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Nein |
| Material | nicht spezifiziert |
| Produkt ID | 407997 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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