Pirelli Scorpion™ Enduro S 29x2.60" HardWALL SmartGRIP Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Scorpion™ Enduro S 29x2.60" HardWALL SmartGRIP Reifen
Pirelli Scorpion Enduro S Hardwall ist ein Reifen, der für aggressives Enduro-Fahren auf weichem und losem Untergrund entwickelt wurde. Ein Profil mit hohen Stollen und großem Abstand dazwischen für aggressives Fahren auf jedem weichen und losen Untergrund, bei Trockenheit oder im Schlamm.Die ideale Kombination für maximale Leistung ist der Pirelli Scorpion Enduro S HardWALL am Vorderrad und der Pirelli Scorpion Enduro R HardWALL am Hinterrad. Die Scorpion Enduro Reifen sind so konstruiert, dass sie hervorragenden Grip und Zuverlässigkeit auch bei starker Beanspruchung auf Ihren lokalen Trails oder in Bikeparks mit vielen Steilkurven und steinigen Abschnitten bieten.
Die Konstruktion setzt auf die HardWALL-Karkasse, die den Reifen zuverlässig in der Spur und in Kurven hält, und auf die SmartGRIP-Gummimischung, die für hervorragende Haftung und Grip bei Trockenheit und Nässe sorgt und zudem eine enorme Durchstichfestigkeit über die gesamte Lebensdauer des Reifens, auch nach Abnutzung des Profils, ermöglicht.
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Die beste Wahl für Trails, bei denen es auf maximale Wendegeschwindigkeit ankommt.
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Die Konstruktion basiert auf dem HardWALL-Rahmen, der den Reifen zuverlässig im Trail und in Kurven hält
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Die SmartGRIP-Gummimischung sorgt für hervorragenden Grip und erhöht zudem die Pannensicherheit
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.60" |
| Reifenbestimmung | Enduro |
| Gewicht | 1000 - 1160 g info |
| Karkasse | 60 TPI |
| ETRTO | 65-622 |
| Produkt ID | 176688 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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nazdar bajkeri , jazdím tieto plášte už 2 sezóny brutálne vela vydržia čo sa týka pevnosti a k jazdným vlastnostiam asi tolko že už nič iné nechcem dlho som jazdil maxxis DHF a DHR no tieto pirelli sú o level vyššie
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