Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP Reifen, TLR, Kevlar
Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP Reifen, TLR, Kevlar classic
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Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP Reifen
Cinturato™ Gravel S ist ein Gravelreifen für weiches und schlammiges Gelände. Es ist ein vielseitiges Modell, das ein sicheres Radfahren unter ungünstigen Wetterbedingungen und auf technischen Strecken bietet, an der Grenze zwischen Gravel- und Mountainbikes. Cinturato™ Gravel S ist das empfohlene Modell für diejenigen, die einen zuverlässigen Reifen suchen, der einfach zu handhaben und unter allen Bedingungen sicher ist. Grip und Sicherheit werden gegen die reine Geschwindigkeit von Wettkampfmodellen bevorzugt.Das Laufflächenprofil des Cinturato™ Gravel S übernimmt die wichtigsten technischen Lösungen, die für die besten Reifen für weiches Gelände für Mountainbikes und Motocross übernommen wurden: Die Stollen sind hoch und weit auseinander, der mittlere Teil ist in Drehrichtung ausgerichtet, sodass die Geschwindigkeit für das Fahren auf Schotter immer noch gut genug ist, der seitliche Teil ist aggressiver, um durch das Gelände zu dringen und unter allen Bedingungen hervorragenden Grip zu erzeugen.
Die Eigenschaften der neuen SpeedGRIP-Gummimischung sind für alle Wetterbedingungen angepasst, unabhängig davon, ob das Gelände trocken oder nass ist. Die neue Mischung behält die gleiche Polymermatrix wie die spezielle SmartGRIP-Mischung für Mountainbikes bei, was die Abrolleffizienz verbessert.
Die verstärkte Konstruktion des Reifens mit einer Gewebeschicht, die sich entlang des Umfangs von Wulst zu Wulst erstreckt, ergänzt durch Aramidwülste für den Tubeless-Ready-Einsatz, ist für moderne breite Felgen optimiert. Cinturato™ Gravel S bietet ein extrem hohes Schutzniveau gegen Durchstiche und ein neues Leistungsniveau in Bezug auf Rollwiderstand und Grip. Ebenso wie große Zuverlässigkeit – das grundlegende Element der Marke Pirelli Cinturato™.
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Die Zusammensetzung der SpeedGRIP-Gummimischung für geringen Rollwiderstand beim Fahren auf der Straße oder im Gelände wird mit hoher Reißfestigkeit und hervorragendem Grip bei Nässe kombiniert
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Das hochfeste TechWALL-Nylongewebe bedeckt den Bereich von Wulst zu Wulst und bietet zusätzlichen Schutz vor Schnitten und Einstichen
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TLR Tubeless-Ready (tubeless) Aramid-Faltwulst, optimiert für breitere Felgen und niedrigere Reifendrücke
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Mehrschichtiger Aufbau der Karkasse
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C (28") |
| Reifenbreite | 45C |
| Einsatz | Weicher Lehm, lockeres, abwechslungsreiches Gelände, mäßig harter Untergrund oder Steine |
| Karkasse | 60 TPI |
| Empfohlene Felgenbreite | 25C |
| Mischung | SpeedGRIP |
| Schutz | TechWALL Gravel |
| Gewicht | 530 - 610 g info |
| ETRTO | 45-622 |
| Produkt ID | 187892 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň, chcel by som Vás poprosiť, aký plášť by Ste mi doporučil. Mam horsky s plaštami 29x2,1. bezdušove. chcel by som niečo užšie. Väčšinom jazdim cestu rozbite cesty a horske spevnene cesty. Žiadny teren.Maximalne makadamove horske cesty. Veľmi pekne ďakujem za odpoveď. S pozdravom Braňo.
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Dobry den,
ake mate rafiky? Dolezita je pri volbe uzsich (prip. aj naopak - sirsich) plastov hlavne vnutorna sirka rafikov - na priliz siroky rafik nedate spolahlivo uzky plast..
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x50C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar classic
zdravím,
rafík s inner 29mm (45x35mm(inner 29mm)), už bude na tieto pneu. asi príliš, či ?
dakujem!
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Ahoj, je to už mierne za hranou, tvar plášťa už nemusí byť optimálny, príp. najmä pri nižších tlakoch bude hroziť jeho vyzutie.
Na 50C plášte vo všeobecnosti ideálne max. 24-25 mm ráfiky.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň, bude vhodný na ráfik 622x22 ?
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Dobry den, ano, plaste mozete pouzit.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x45C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
Dobry deň, rafiky 622x25
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Dobry den,
na 25mm rafik odporucame ako minimum pouzit plaste so sirkou 42-43 mm (resp. cca. od 1.75").
Sadnu Vam teda ci uz sirsie gravel plaste, vratane tohto Cinturato Gravel (prip. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/maxxis-rambler-700x50c-exo-dc-plast-tr-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/gravel-a-cyklokros/goodyear-connector-584x50c-tc-plast-kevlar-hneda.html), tak aj rychlejsie lahke XC plaste, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x200-3cs-exo-tr-29x200-plast-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-29x20-performance-tlr-e-25-plast-kevlar.html.
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Variante Pirelli Cinturato™ Gravel S 700x40C TechWALL SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar classic
Dal som na predne koleso Gravel. Perfektne sedi na ceste, blato, strk, za sucha, za mokra. Su hlucnejsie ako som mal predtym ale ani raz ma nesmyklo a to som uz vletel aj do 10 cm blata. Jazdene cca 1300 km. Chystam sa obut aj na zadne.
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Vynikajuce na lesne cesty, drzia grip a zarucuju phodlnu jazdu. Len treba davat pozor na velkost ramu, lebo pasovali len tak tak.
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Super plášte do mrazu. Držia ako nalepené
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Topka
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Nice!
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