Panaracer GravelKing SS 700x30C Reifen, TLR, Kevlar
Panaracer GravelKing SS Reifen
Die Panaracer Gravelking SS (SemiSlick) Reifen für Gravelbikes sind für trockene Bedingungen konzipiert. Sie verhalten sich hervorragend auf Schotter- und unbefestigten Wegen, sind aber dank ihres feinen Profils auch auf Asphalt schnell. Die Gravelking SS Reifen mit ihrem Semislick-Profil sind bereit, auch bei Rennen unter trockenen Bedingungen hervorragende Dienste zu leisten.Semi Slick hat ein brandneues Profil, das in der Mitte aus einem glatten Diamantprofil mit aggressiveren Seitenstollen besteht. Dieses Profil ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit in Kurven zu halten und die Kontrolle über jeden Übergang zu behalten, den eine Schotterfahrt darstellen könnte.
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ZSG-Mischung (Zero Slip Grip) – bietet geringen Rollwiderstand und konstanten Grip auf einem breiten Gelände- und Temperaturspektrum
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Erhöhter Pannenschutz mit einer speziellen BeadLock-Schicht gewährleistet eine einfache Installation und Tubeless-Nutzung
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Der Tufftex-Pannenschutz erstreckt sich über den gesamten Reifen von Wulst zu Wulst und sorgt für Haltbarkeit und Flexibilität
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TLR – Tubeless Ready – der Reifen kann als Tubeless-Reifen verwendet werden
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 700C |
| Reifenbreite | 30C |
| Gewicht | 300 - 340 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| TPI | 120 TPI |
| Produkt ID | 354526 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Panaracer GravelKing SS 700x35C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Zatiaľ som spokojný, ale mám dojem, že je väčší resp. širší ako mám predný od schwalbe, pritom rovnaký rozmer. Bral som 35, nahodené na zadné koleso. Nahadzoval sa ľahko. Jazdený zatiaľ len na suchu, uvidíme ako bude držať za mokra.
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Vynikajúce spracovanie a jazdné vlastnosti. Pomerne ľahko sa nasadzuje na ráfik.
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