Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen, Kevlar
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra Reifen
Aggressiver Trail-Reifen, inspiriert vom schnellen Ikon-Reifen, geeignet für weicheres und anspruchsvolleres Gelände. Breite Stollen in der Mitte des Reifens sorgen für Kontrolle bei starkem Bremsen und L-förmige seitliche Stollen sorgen für Halt bei großer Schräglage in Kurven.|
EXO+ - eine Kombination aus EXO- und SilkShield-Schutz
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3C - Drei-Komponenten-Technologie bietet minimalen Rollwiderstand und extrem lange Lebensdauer des Profils
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WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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TR - Tubeless ready - faltbarer Kevlar-Wulstkern
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Reifenbestimmung | Trail |
| Max. Druck | 40 PSI/2.8 bar |
| TPI | 60 |
| Gewicht | 860 - 1000 g info |
| Produkt ID | 114009 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ist dieser Reifen vollständig kompatibel mit Hookless-Felgen (TSS/Tubeless Straight Side)? Ich habe auf der MAXXIS-Website gesucht, aber nichts Passendes gefunden. Vielen Dank.
Je prosím tento plášť plne kompatibilný s Hookless ráfikom (TSS / Tubeless Straight Side)? Pokúšal som sa dopátrať na stránke výrobcu MAXXIS, ale nič relevantné som nenašiel. Ďakujem.
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Dobrý deň,
veru, Maxxis to žiaľ v špecifikácii neudáva, kompatibilitu s hookless, resp. TSS ráfikmi uvádza iba pri svojich TR road a gravel/CX plášťoch.
Dobrý deň
Prosím Vás keď mám rafik so šírkou 25, môžem naň dať takýto širší plášť? Vopred vďaka
Dobry den,
na rafik s vnutornou sirkou 25mm mozete pouzit 2.40" plast bez najmensich problemov, bude sediet
Dobry den, kedy planujete dodat tento plast? Resp. doplnit dostupnost?
Dakujem!
Dobrý deň,
koncom apríla by mal byť skladom.
Dobry den. Viete mi povedat, kedy bude tento plast dostupny?
Dobry den, dalsie plaste od znacky Maxxis budeme naskladnovat v priebehu jesene.
Hallo, wie lautet die ETRTO-Nummer dieses Reifens?
Zdravím, prosím vás jaké je ETRTO tohohle pláště?
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztHier findest du Antworten auf deine Fragen zu Transport, Zahlung, Sicherheit und vielem mehr.
































































Ich fahre seit 2020 Maxxis. Ich muss zugeben, dass ich in der Tubeless-Version in der ganzen Zeit nur einen Platten hatte (selbst schuld), ansonsten verlasse ich mich voll und ganz auf ihre Haltbarkeit. Ich benutze keine Einlagen und fahre mit einem Reifendruck von etwa 1,6–2 bar. Ich gehe mit ihnen richtig aufs Ganze – fahre Steinfelder, Sprünge und Querpassagen, ohne Angst haben zu müssen, hier und da mal richtig Gas zu geben. Ein paar Mal dachte ich, ich müsste sie anschrauben oder aufschneiden, aber sie haben nichts kaputt gemacht.
Auf ebener Strecke rollen sie recht ordentlich, es ist keine Galuska, aber auch kein Anker.
Dieses Modell eignet sich eher für trockene Bedingungen. Auf Schlamm und Kies gehe ich vorsichtig damit um (wahrscheinlich habe ich Angst , aber ich habe es geschafft, damit 5 Stunden Regen in den Bergen zu überstehen.
Ich habe mich für die 2,4-Zoll-Variante anstelle der vorherigen 2,6-Zoll-Variante entschieden, um Gewicht zu sparen. Die 2,4-Zoll-Variante wiegt tatsächlich nur 910 g, die 2,6-Zoll-Variante wog in der gleichen Konfiguration 1180 g. Die 2,6-Zoll-Variante ist ein richtiges Kraftpaket, aber selbst in dieser schmaleren Variante ist die Geländegängigkeit hervorragend.
Maxxisy vozím od roku 2020. Musím uznať, že v bezdušovom prevedení som na nich za tú dobu mal iba jeden defekt (vlastnou vinou), inak absolútne spoľahnutie na odolnosť. Inserty nevozím, tlaky okolo 1,6-2 bary. To im dávam riadne bomby-šupy, rockgardeny naplno, skoky, priečne prekážky, nemusím sa báť pustiť to kade-tade. Zopárkrát som mal pocit, že som ich už musel načať/seknúť, no ony nič.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztNa rovine odvaľujú celkom slušne, nie je to galuska, ale rozhodne to nie je kotva.
Tento model je skôr do sucha, na blate a šotoline s ním chodím opatrne (už sa asi bojím , ale s prehľadom som s nimi zvládol i 5h dážď v horách.
Kúpil som šírku 2,4" miesto doterajších 2,6" kvôli úspore hmotnosti. 2,4" má reálne 910 g, 2,6" mali v rovnakej konfigurácii 1180 g. 2,6" sú úplný tank, no aj v tejto menšej šírke je priechodnosť vynikajúca.
Nach meinem abgenutzten Maxxis Aspen ist das eine echte Erleichterung Er fährt sich sehr gut und ist nicht so langsam, wie ich befürchtet hatte.
Nun ja, im Schlamm kommt es recht gut zurecht. Es fährt gut bergauf und die Räder drehen sich gut.
Guter Gummi. Gefällt mir! Mal sehen, wie haltbar er ist.
egy kopott maxxis aspen után igazi felüdülés ezzel a lefelék Nagyon jól viselkedik és nem annyival lassabb, mint gondoltam.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztHja, a sárral is elég jó viszonyban van. Jól kapaszkodik felfelé is, szépen kipörgeti a nagyját..
Jó gumi. tetszik! Meglátjuk, mennyire lesz tartós.
Ich fahre dieses Modell (29x2,6) jetzt seit einem Jahr vorne und bin sehr zufrieden, deshalb habe ich es auch hinten montiert. Der Austausch zu Hause war problemlos, es hält im Gelände und ist absolut zuverlässig. Ich kann es nur empfehlen.
Túto vzorku vozím v predu už rok a nesklamala (29x2,6), preto som dal aj do zadu tento model. Výmena v domácich podmienkach bez problémov, v teréne drží a dá sa naňho spoľahnúť. Odporúčam
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztNoch nicht getestet, wir werden sehen, ob wir sie durch Schwalbe-Reifen ersetzen können. Sie sind zwar schwerer, aber das stört mich nicht. Hervorragender Seitenwandschutz, zum Sonderpreis gekauft.
Zatial neodskusane , vymena za Schwalbe plaste tak uvidime , vahovo tazsie ale to mi neprekaza vyborna ochrana bocnic, zakupeny v akciovej cene
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztLeichter, schneller Reifen. Ich habe einen Rekon Race Maxx Speed vorne und einen Rekon Race Maxx Speed hinten montiert. Die Beschleunigung war auf den Strava-Segmenten deutlich zu sehen.
Ľahký, rýchly plášť. Dal som na predné koleso vzadu mám Rekon Race Maxx Speed. To zrýchlenie bolo jasné na segmentoch Stravy.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztMeine Erfahrungen mit Maxxis-Reifen waren durchweg positiv. Ich habe das Modell Rekon in der Breite 2,40 für ein E-Bike gekauft.
Moje skúsenosti s pneu Maxxis sú len tie najlepšie. Model Rekon v šírke 2,40 som kupoval na e-bike.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztIdeal für Schnee und nasse Bedingungen, hervorragender Grip
Parádny do snehu a mokrejších podmienok, paradné drží
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztToller Kunststoff, meine bisherige Erfahrung mit 2,4-mm-Kunststoff.
Super plast , zatiaľ prvá skúsenosť 2.4 plastom
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztPerfektes Rollverhalten trotz hervorragendem Grip
Perfektní odvalování i přes skvělí grip
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztSehr zufrieden, guter Halt, langlebig
velmi spokojny, dobre slapu, odolne
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztHochwertiger Kunststoff für XC/Trail
skvely XC/Trail plast
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztIch habe es noch nicht ausprobiert.
Ešte som neskúšal
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztIch habe den Reifen gekauft, aber nicht gefahren. Ich bin etwas unentschlossen, ob er vom Rad abrutschen wird. Auf der Felge sieht er komisch aus. Aufgepumpt ist er 5 mm schmaler als der vorherige REKON Race in derselben Größe. Er mag zwar gute Eigenschaften haben, aber es fühlt sich an, als hätte ich einen 2,25 Zoll breiten Reifen auf dem Fahrrad.
Kúpil som, nejazdil som. Mám z neho zmiešané pocity, pôjde dole z kolesa. Po nahodení na ráfik vypadá smiešne. Po nafúkaní je o 5mm užší ako pred tým nahodený REKON Race v rovnakom rozmere. Môže mať dobré vlastnosti, ale mám pocit ako keby som na bike nahodil plášť v šírke 2,25.
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