Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT 3C DoubleDown Reifen TR, Kevlar
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40" WT 3C DoubleDown Reifen
Das neu verbesserte Modell des Minion DHR II ist ein erstklassiger Downhill-Reifen der zweiten Generation, entwickelt für die anspruchsvollsten Bedingungen von Downhill-Rennen. Er muss die strengen Kriterien von Profifahrern bei den UCI World Cup Rennen erfüllen. Ähnlich wie sein Vorgänger verwendet der Minion DHR II abgeschrägte Stollen, aber das Profil wurde für effektiveres Bremsen und Beschleunigen verbessert auf losem Untergrund.|
3CT – Mittlere Dreifachverstärkung, geeignet für Allround-Trail-Fahrten
|
|
DD (DoubleDown) - zwei 120 TPI Reifenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage bieten Enduro Racern maximalen Schutz
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TR – Entwickelt für Tubeless-Systeme
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|
WT - Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert die Verteilung und die Eigenschaften des Reifenprofils
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|
WT kann auf Felgen mit einer Innenbreite von 19 mm bis 35 mm verwendet werden
|
| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27,5" |
| Reifenbreite | 2.40" |
| Reifenbestimmung | Trail, Enduro, DH/Freeride |
| Technologie | Double Down, 3C, Tubeless Ready |
| Mischung | 3C Maxx Terra |
| TPI | 120 |
| Gewicht | 1080 - 1260 g info |
| Produkt ID | 76635 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Plášť sa trochu horšie nahadzoval, čo ale nie je na závadu - guma je menej poddajná vzhľadom na použité zmesi a výstuže. Plášť krásne drží stopu aj v náročnejšom teréne a stúpaniach. Mne osobne sa osvedčilo na traily znížiť tlak ešte o kúsok nižšie než som zvyknutý - perfektný grip. Za mňa spomedzi tých "univerzálnejších" plášťov top voľba, kúpil by som znova.
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Presne to univerzálne kombo ktoré na endure chceš, DD pätka, tvrdšia zmes a kevlarová pätka...funguje úžasne
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Super plášť, maxgrip už nebol tak bude max terra. Zatiaľ drží. Do bikeparku DD verzia musí byť. Odporúčam 🔥
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Mam ho na zadnom kolese a správa sa presne tak ako by som od neho očakával. Lepsi zadný plast nieje
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Perfektné.
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