Maxxis High Roller II 27.5x2.50" DD 3C MaxxTerra Reifen, TR, Kevlar
Maxxis High Roller II 27.5x2.50" 3C DD Reifen
Das Profil des High Roller Reifens eignet sich gut für alle Radsportdisziplinen, einschließlich Downhill, Enduro und Crosscountry. Einer der beliebtesten und vielseitigsten MTB-Reifen. Abgeschrägte vordere Kanten sorgen für schnelles Abrollen, während die seitlichen Stollen Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Grip in Kurven bieten. Angeformte Mittelstollen sorgen für die nötige Kontrolle in gerader Richtung.|
3C MaxxTerra ist die beste Wahl für Allround-Fahrten, bei denen es von allem etwas gibt. Die mittlere Mischung bietet hervorragende Traktion, ohne auf einen hohen Rollwiderstand zu verzichten
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Double Down (DD) – eine leichtere Variante der Butylverstärkung, die in Kombination mit einem Cord mit einer Faserdichte von 120 TPI optimale Eigenschaften für Enduro-/Trail-Reifen bietet
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TR – Tubeless Ready-Reifen ist für den Tubeless-Betrieb geeignet
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 27,5" |
| Reifenbreite | 2.5" |
| Reifenbestimmung | Cross-Country (XC), Trail, Enduro, DH/Freeride |
| Karkasse | 120 TPI |
| Mischung | 3C MaxxTerra |
| ETRTO | 64-584 |
| Gewicht | 1110 - 1280 g info |
| Produkt ID | 133331 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Die Abdeckung kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, sie ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Z mojej skúsenosti dobrý plášť, ktorý pokryje väčšinu podmienok dostatočne. Zvolil som ho dozadu v tejto zmesi, za sucha mu dávam 9/10, za mokra 8/10 (Dissector v zmesi MaxxGrip bol citeľne lepší, no pomalší). Kombinujem s Minion DHF MaxxGrip DD vpredu.
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TOP plašť, bohužial v brde po druhej jazde cvaknuty pri petke
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Plast fajny ale ceny sialene
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