Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen, TR, Kevlar
Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip Reifen
Abfahrtsreifen von Maxxis namens Assegai wurde mit erheblicher Unterstützung der Downhill-Legende Greg Minnaar entwickelt. Das Profil des Reifens basiert im mittleren Teil auf einer Kombination der bewährten Profile Minion DHR II und DHF, wobei DHF gut abrollt und auf hartem Untergrund, in Kurven, auf nassen Wurzeln und Steinen für Sicherheit sorgt, und DHR II für Geschwindigkeit und Aggressivität beim Bremsen sorgt. Die Konstruktion der Seitenstollen wurde dann vom beliebten Reifen High Roller inspiriert. Dazu kommt die Konstruktion für breite Felgen Wide Trail, die Möglichkeit der schlauchlosen Verwendung, doppelte Seitenverstärkung, die großartige 3C MaxxGrip-Mischung und Sie haben einen ausgezeichneten Abfahrtsreifen.|
WIDE TRAIL (WT) – die Form des Reifens ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert
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Double Down (DD) – eine leichtere Version der Butylverstärkung, die in Kombination mit dem Cord für optimale Eigenschaften des Enduro/DH-Reifens sorgt
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3C MaxxGrip bietet beste Traktion auf nassen, steilen Straßen mit Steinen und Wurzeln. Allerdings werden Anstiege und flache Abschnitte mit höherem Rollwiderstand anstrengender
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TR – Tubeless Ready-Reifen ist für den Tubeless-Betrieb geeignet
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| Farbe | schwarz |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 29" |
| Reifenbreite | 2.50" |
| Reifenbestimmung | Enduro, DH/Freeride |
| TPI | 2x120 |
| Mischung | 3C MaxxGrip |
| Technologie | Double Down, Tubeless Ready, Wide Trail |
| Produkt ID | 125079 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und elastischer wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
DrahtReifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
| Größentabelle | ETRTO | Abmessungen in inch |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Größentabelle | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreite in mm | Radfelge in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravim, nahodou by ste ho nevedeli zohnat vo verzii MaxxGrip EXO+? Vdaka
Dobrý deň,
Požadované prevedenie žiaľ nie je dostupné.
Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravím, jaká je váha plaste? Díky za info.
Diky, objednana DH casing verze...
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Beim ersten Versuch ohne Probleme geworfen, geradeaus, wirft nicht.
Die Mischung ist hervorragend, sie hält perfekt auf nassen Wurzeln und Steinen.
Es bleibt mehr im Schlamm stecken, es ist schwieriger zu reinigen, aber es ist nicht dazu bestimmt, dort zu bleiben.
Nahodeny bez problemov na prvy pokus, rovny, nehadze.
Übersetzung anzeigenAutomatisch übersetztZmes vyborna, na mokrych korenoch a kamenoch drzi perfektne.
V blate sa viac zanasa, horsie sa cisti, ale tam je nie je urceny.
Variante Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Guter Gummi fürs Gelände, aber wie erwartet verschwindet der maximale Grip vor Ihren Augen, aber das ist der Preis für diesen Grip.?
Do terénu dobrá guma ale podle očekávání se max grip ztrácí před očima ale to je daň za tu přilnavost.👍
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Es hält perfekt, aber nach 40 km Treten bin ich fast gestorben man spürt den Widerstand
Perfektne drží ale skoro som umrel po 40 km šlapania odpor je cítiť
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Ich habe ihn zu einem guten Preis bekommen, ein sehr guter Vorderreifen, auch für den Rennsport.
Jó árban jutottam hozzá, nagyon jó első gumi, akár versenyzésre is.
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paradny plast jazdim len assegai na ebiku endurku
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Decklack
TOP plášt
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Ich benutze es als Tubeless. Wenn ich es mit DHR II vergleiche (immer beim ersten Versuch montiert und dichtet auch ohne Dichtmittel: *****), dann Assegai nur ****, ohne Dichtmittel hat es nicht gehalten, aber nach dem Eingießen von Dichtmittel hat es alles abgedichtet und es hält.
Používam ako bezdušový. Ak porovnám s DHR II (nahodené vždy na prvý pokus a tesní aj bez tmelu: *****), tak Assegai len ****, nedržal bez tmelu, po naliatí tmelu ale všetko utesnil a drží.
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Super Sample, super Mix, aber das DD-Gehäuse passt mir nicht ganz
Super vzorek, super směs, DD casing mi ale úplně nevyhovuje
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Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Variante Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar