Eine gerissene Kette muss nicht das Ende deiner Radtour bedeuten. Ein Kettennieter ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Radfahrer. Ob du deine Kette beim Aufziehen einer neuen, kürzen oder unterwegs eine Notfallreparatur durchführen musst – mit einem hochwertigen Kettennieter kannst du die Kettennieten präzise und ohne Beschädigung einpressen.
Wann ist der Einsatz eines Kettennieters notwendig?
- Kürzen einer neuen Kette: Neue Ketten werden in einer Universallänge (üblicherweise 114 bis 126 Glieder) verkauft und müssen vor der Montage auf die Länge der alten Kette oder die Geometrie deines Fahrrads gekürzt werden.
- Reparatur einer gerissenen Kette: Wenn deine Kette während der Fahrt reißt, musst du mit einer Nietzange die beschädigten äußeren Lamellen entfernen und die Kette entweder mit einem Ersatznietstift oder einem Kettenschloss wieder verbinden.
- Reinigung und Wartung: Obwohl heute Schnell-Kettenschlösser bevorzugt werden, verwenden einige Radfahrer immer noch das Trennen und Wiedervernieten, um den Antrieb gründlich zu reinigen.
Wie vernietet man eine Fahrradkette?
Um eine Kette zu vernieten, befolge einfach diese Schritte:
- Einlegen der Kette in den Nieter: Lege die Kette so in die Nuten des Nieters, dass sie an der Wand des Werkzeugs anliegt. Der herauszudrückende Stift muss exakt mit der Spitze des Nieters fluchten.
- Den Nietbolzen herausdrücken: Drehe den Nietergengriff langsam. Der Nietdorn drückt den Nietbolzen heraus. Falls du zu viel Widerstand spürst, überprüfe, ob alles zentriert ist.
- Achte darauf, den Stift nicht vollständig herauszudrücken: Wenn du die Kette nicht mit einem Schnellverschluss verbinden möchtest, drücke den Stift nicht ganz heraus – lasse ihn ein Stück im letzten Glied stecken. Dadurch lässt sich die Kette später leichter verbinden.
- Verbinden der Kette: Fädel die Kette durch das Schaltwerk, verbinde die beiden Enden und drücke den Bolzen mit einem Nieter wieder ein. Der Bolzen muss auf beiden Seiten des Kettenglieds mittig sitzen.
- Lösen eines steifen Kettenglieds: Nach dem Vernieten ist die neue Verbindung oft steif. Drehe die Kette an der Verbindungsstelle vorsichtig auf, bis sich das Glied frei biegen lässt.
Kettenschloss oder Niete?
Der Trend geht aktuell zu Kettenschlössern, die eine mühelose Montage ermöglichen. Doch auch bei Kettenschlössern benötigt man zum Entfernen überflüssiger Kettenglieder einen Nieter. Bei modernen 11-, 12- und 13-fach-Systemen (Shimano, SRAM, Campagnolo) wird dringend empfohlen, jedes Mal eine neue Niete oder ein neues Kettenglied zu verwenden, da alte Nieten nach dem Herausdrücken an Festigkeit verlieren.
Achte auf die Kettenkompatibilität.
Bei der Auswahl eines Nieters ist die Anzahl der Gänge deines Antriebs entscheidend. Moderne Systeme (11-, 12- oder 13-Gang) verwenden schmalere Ketten, die Universal- oder Spezialnieter erfordern.
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