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Die neuen Lapierre XR/XRM sind die schnellsten und leichtesten Cross-Country-Bikes in der gesamten 75-jährigen Geschichte von Lapierre. Sie spiegeln die Anforderungen an ein modernes XC / Marathon-Spezialrad wider, das perfekt in den sich ständig weiterentwickelnden Fahrstil "Down Country" passt, der Enduro-Inspirationen in das moderne XC einbringt. UD SLI Konstruktion Für die Herstellung der neuen XR/XRM-Rahmen werden brandneue unidirektionale Kohlefaserfasern von Torayca verwendet. Sie zeichnen sich durch die höchste Zugfestigkeit aus und sind gleichzeitig leichter und widerstandsfähiger. Jeder Rahmen besteht aus über 300 einzelnen Carbonteilen. Dank dieser Fasern ist es möglich, die Wandstärke des Rahmens überall dort zu reduzieren, wo es nötig ist, und somit das Gewicht zu senken. Dieser neue Prozess namens UD SLI ist nun die höchste Stufe der Carbonkonstruktion bei Lapierre. Optimierung von Kinematik und Federung Der Rahmen ist leichter und komplett überarbeitet. Der Drehpunkt zwischen Sitz- und Kettenstreben wurde entfernt, wodurch eine Gewichtsreduzierung erreicht wurde. Eine neue "Optimalised sensitive"-Hinterradfederung wurde konstruiert. OS hat die Aufgabe, Komfort und Funktionalität zu bieten, auch wenn einer der Drehpunkte entfernt wurde. Der hohe Drehpunkt über dem Tretlager hat den Vorteil, die Kinematik für Kettenblätter mit 32 bis 36 Zähnen zu optimieren und Rückschläge während der Dämpferkompression zu eliminieren. OS hat keinen Einfluss auf die Kettenspannung während der Kompression, was ein stabiles und effizientes Treten und eine phänomenale Beschleunigung mit maximaler Kraftübertragung nach vorne gewährleistet. Die spezielle Form der Carbon-Hinterbaustreben verbessert die Kinematik erheblich. Die vertikale Biegung der Flex-Sitzstreben verbessert den Komfort, während die robusteren Kettenstreben die allgemeine Steifigkeit des Rahmens positiv beeinflussen.